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近期，关于欧美地区电动车市场增速放缓的议题受到了广泛关注。对此，在奥迪公司最近一次财报发布后的沟通研讨会上，奥迪首席执行官高德诺先生阐明了奥迪品牌的立场：“奥迪将采取多元并进的策略，涵盖了纯电动汽车、插电式混合动力汽车以及传统燃油车市场。至2026年，奥迪仍将推出新一代的燃油车型和插电式混合动力车型，以满足不同市场需求。
同时，奥迪计划在2027年前，将纯电动汽车产品线拓展至所有细分市场，充分展现奥迪在电气化转型过程中的稳健步伐与长远布局。”
不过，高德诺重申未来汽车是属于电动化时代的，这并没有改变，2026年奥迪推出的新一代燃油车，也将会是最后一代，后续会暂停更新燃油车，不过，可能会根据具体情况再做决定。
对于奥迪来说，眼下燃油车并没有被放弃，奥迪还会推出类似于PPE的PPC高端豪华燃油车平台，而接下来将会有全新Q5和全新A6在该平台诞生。而电动车方面，Q6 e-tron只是开端，2024-2025年奥迪将推出超过20款新车，2025年夏季将推出奥迪A6 e-tron。同时，未来奥迪还打算在PPE平台上推出RS系列车型。2025年，奥迪还将在MEB平台推出比Q4 e-tron更小的紧凑型车，价格也将会是新的看点。
高德诺再次强调目前中国市场的地位，奥迪会在2024年底建成长春PPE工厂，并推出Q6L e-tron、A6 e-tron车型。同时会和上汽一起，在本土开发新的电动汽车。奥迪会与上汽一起研发智能网联电动车，争取到更多年轻的用户群体，未来奥迪与上汽将就设计、驾控、质量等方面，在技术上强强联合，打造更好的产品。除此以外，奥迪也将继续会把最新的燃油车带到中国。奥迪也将加强在中国的研发能力。
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