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驾驭都市无界,深度体验2024款沃尔沃XC40纯电版都市越野新境界

沃尔沃汽车(Volvo) 2024-01-12 15:28:27 嘎楼上大腰子

当前,随着新能源汽车的普及和城市化进程加速,国内消费者购买电动车时尤其关注其在复杂城市道路环境下的性能表现。以山城重庆为例,其独特的弯道多、坡度大的地形特点对车辆的操控性、动力响应以及续航能力都提出了较高要求。近期一份研究报告揭示,在过去的一年中,中国女性车主年平均行驶里程达到了1.21万公里,其中,5000公里以内的使用占比为19.39%,而0.5至1万公里的使用比例则占到了34.55%,两者总计过半数。

这一数据有力地证明了当前中国女性购车的主要用途集中于短途通勤与日常代步,而这恰好与新能源汽车低碳环保、节能高效的城市出行优势相契合,使得她们成为新能源汽车消费市场的重要主力军。因此,像2024款沃尔沃XC40纯电版这样,兼具出色城市适应性和高效续航能力的车型,无疑将更能满足此类消费需求,成为都市出行的理想之选。

前驱变后驱,续航提升

沃尔沃新款XC40纯电版依然有两驱和四驱版本,其中四驱版本的电机总功率为300kW,总扭矩为670N·m,百公里加速能去到4.8s。而两驱车型的驱动模式由以往的前驱变为后驱。要知道当下许多纯电动车的两驱驱动形式都为后驱,这次沃尔沃新款XC40纯电版可以说跟上节奏。因此前驱布局时深踩加速踏板,造成车辆行进方向的跑偏,换句话说方向盘会和售较劲。换了后驱以后能保证动力更加顺利的输出,同时配重方面得到均衡,也就说过弯加速会更加利索。后驱版本的电机最大功率为175kW,最大扭矩为420N·m,最高车速由旧款的160km/h提升到180km/h。

重庆的道路高低起伏比较多,同时有不少弯路,因此对车辆的转向和动力会有一些要求。新后驱布局的XC40纯电版在面对这些路况时,电机动力储备经得起考验,需要加速爬坡时整车动力表现一点都不含糊,而且转向很有质感,基本打多少车身就会有相应的摆动幅度。最重要方向盘助力调节很轻,女生只靠一只手就能在低速情况下能轻松完成调头和挪车。

电机动力调校偏向线性,轻踩加速踏板会给你很轻松、很舒适的行驶质感,女性用户是很容易驾驭。当然了哪怕是你后驱,深踩加速的情况下,整台车的加速反应是非常激烈的,并且带来较明显的推背感。如果是男性用户,建议选择四驱版本,因为给你炸裂的驾驶快感。但是对于女生而言,不如追求续航更持久的两驱车型,同时7.3s百公里加速时间已经能满足她们各种用车需求,甚至说白点,她们油门踏板踩一半都能完成90%的城市通勤路况。

说到续航,本次沃尔沃新款XC40另外一个升级的点就是这个,首先电池容量有提升,后驱长续航的容量为73kWh(参考旧款车型长续航版为69kWh),CLTC纯电续航里程为640km(旧款为529km);四驱车型电池容量为82kWh(旧款为78kWh),对应的CLTC里程是630km(旧款为500km)。除了电池容量加大。沃尔沃新款XC40纯电还配备升级版的高效低耗的碳化硅逆变器,能提升续航和输出功率。最长640km的续航表现基本上能涵盖最少一周7天不充电的城市通勤距离,哪怕女生在复杂的重庆道路走错了,或者多走了,也不会有明显的续航焦虑。

另外沃尔沃新款XC40纯电版电池布局在车底下,假设她们对路面状况不熟悉,会不会有托底的可能性。好在沃尔沃新款XC40纯电版拥有181mm离地间隙,这样通过性基本上能和磕底盘无缘。另外坐进沃尔沃XC40纯电版的车内,你会觉得整台车坐姿比较高,前方驾驶视野开阔且没有明显的盲区。

说到行车安全,沃尔沃新款XC40纯电版标配车道保持、上坡辅助、陡坡缓降、疲劳驾驶提示、防翻滚稳定控制程序、后向自动刹车。甚至还有两项行业首创的配置,像道路偏移预防及保护系统、对向车辆智能避让(在车速达到60-140km/h借道超车时,如相向有来车,系统测定即将发生碰撞,自动启用转向辅助功能,将车辆转回原来车道,以避免发生碰撞事故)。其次领航功能加入准备驶离通知:此功能的作用是当前车驶离,拥堵的路况恢复成适合继续驾驶的情况时,通知驾驶员。有这些驾驶配置辅助,无论是男女车主,都能让他们的驾驶变得安心。

那么夜间行车安全问题,除了有上面安全系统辅助以外,沃尔沃XC40纯电长续航版PRO搭载智能LED像素大灯,每个灯具包括84颗自适应LED,合计168颗智能运作,实现了远近光切换、方向、高度的自动调节,同时提供7种近光模式和3种远光模式,可以识别多达5辆相交车辆,高精度切断对向光柱。说白点就是光照条件好的情况,能稍微调暗点,反之调光点,实际晚上开起来能感觉到灯光真得很智能,转向时对暗处位置补光很及时,尽可能地杜绝暗处盲区。

制动踏板也很容易上手,踩下多深的刹车踏板就能获得对等的制动效果。其次它还有单踏板模式,激活以后释放加速踏板,能量回收直接最大化且带来明显的拖拽感。建议单人驾驶时,可以用单踏板时来减轻踩刹车的频率。

底盘调校比较紧绷,这样的好处就是开起来很扎实,无论变线还是过弯车身姿态都表现稳健。同时底盘有电池布局的缘故,整台车有一定厚重感,对细小震动过滤比较彻底。如果是路过沙井盖,悬挂弹簧回收迅速并且有不错的韧性反馈。

来源:太平洋汽车
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