新能源车11月销量同比大增，连续5个月突破50%

近日消息，乘联会发布了11月销量预测数据，初步统计：11月1-30日，乘用车市场零售244.6万辆，同比去年同期增长18%，较上月同期增长8%，今年1-11月累计零售2,028.1万辆，同比增长5%。

其中，新能源车市场零售127.7万辆，同比去年同期增长52%，较上月同期增长7%，市场零售渗透率再破50%，达到了52.2%，自今年7月首次突破50%后，目前已连续5个月渗透率超50%。而今年1-11月累计零售新能源汽车960.5万辆，同比增长41%，市场零售渗透率47.4%。

作为对比，2023全年新能源汽车累计销量774.0万辆，市场零售渗透率仅为35.7%，仅不到一年的时间，新能源汽车零售渗透率增长了11.7个百分比。不过目前渗透率一直维持在50%-54%之间，想要突破55%并不简单，燃油车依然拥有较多拥趸者。

乘联会表示，11月年末市场保持旺销，主要是政策补贴的效果特别好，尤其是以旧换新的政策作用力较强，部分地区有置换补贴额度即将用完的传闻加速消费者成交。

乘联会还公布了进出口数据，其中出口方面，2024年10月中国汽车实现出口59万辆，同比增速11%、环比下降3%；1-10月中国汽车实现出口528万辆，出口增速25%。2024年10月新能源汽车出口量20万辆，同比增速1%，环比增速10%；2024年1-10月新能源汽车累计出口量172万辆，同比增长15%。

10月中国汽车出口前三国家分别是俄罗斯、墨西哥和沙特；1-10月中国汽车出口总量前三国家分别是俄罗斯、墨西哥和阿联酋。其中出口俄罗斯超95万辆，出口墨西哥超38万辆，阿联酋、比利时、巴西和沙特出口量均超过20万辆。

进口方面，中国进口车进口量从2017年的124万辆持续以年均8%左右下行，到2023年仅有80万辆。2024年10月进口汽车4.4万辆，同比下降45%，环比下降21%，这是近期少见的10月巨大下滑；1-10月汽车进口58万辆，同比下降9%。

2024年1-10月进口车最高的国家分别是日本、德国和美国，进口量分别为17.38万辆、16.17万辆和9.10万辆。乘联会表示，随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-10月持续3年负增长。

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