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1月11日消息，据国内权威媒体报道，一汽奥迪品牌在国内市场再次创新销售模式，于上海地区率先推出了奥迪Q4 e-tron车型的车电分离购车方案。这一方案标志着一汽奥迪在新能源汽车销售策略上迈出了重要的一步，旨在通过灵活多样的购车方式满足消费者对于电动出行日益增长的需求。具体到此次推出的车电分离购车方案，一汽奥迪将车辆与电池视为两个独立的部分，消费者在购买奥迪Q4 e-tron时，只需支付不含电池的车辆购置费用，而电池则采取租赁的方式使用，从而大大降低了消费者的初始购车成本，提升了购车的经济性和便捷性。
其上显示，奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版无动力车身价为13.6万元，电池月租金为1158元；Q4 e-tron 40 e-tron 创境版无动力车身价为15.6万元，电池月租金同样为1158元。（活动仅限上海地区）
而奥迪Q4 e-tron入门版的指导价为28.99万元，与车电分离价格相比，优惠幅度超过15万元，性价比颇高。
同时，按照电池月租金1158元价格来计算，一年的电池租赁费用为13896元，连续租赁八年左右，其整车购买和电池租赁成本，才与该车当前的市场终端价接近。
此外，值得关注的是，虽然价格颇具优势，但一汽奥迪的电动车销量并不突出，交强险购买数显示，自去年9月起，奥迪Q4 e-tron销量连续下跌，其中11月销量只有1910辆，和去年月销峰值（6月）相比跌幅达26%。
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