资讯
中航（成都）无人机系统股份有限公司（简称“中无人机”）在2023财年经历了营业收入和净利润的同步下滑，这一业绩变化表明公司在过去一年中面临了市场挑战或运营压力。尽管如此，中无人机仍决定向全体股东分配可观的现金红利，计划每10股派发现金红利1.77元（含税），总计分红金额高达1.19亿元人民币，此举显示出公司对股东权益的重视以及对未来发展的信心。
2023年市场低于预期
根据中无人机2023年年报显示，公司2023年全年实现营业收入26.64亿元，同比变动幅度为-3.94%，净利润3.03亿元，同比变动幅度为-18.27%，扣非净利润为2.86亿元，同比变动幅度为-21.24%，经营活动产生的现金流量净额为1.18亿元，同比变动幅度为-68.87%。可见，2023年中无人机是营业收入和净利润双降的。
资料显示，中无人机成立于2007年8月1日，上市日期为2022年6月29日。公司是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商，主要从事无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务。公司主要产品为翼龙系列大型固定翼长航时无人机系统，由无人机平台、地面站、任务载荷及综合保障系统组成。目前产品已发展了翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-1E、翼龙-2、翼龙-2D、翼龙-2H、翼龙-3等无人机平台，具备全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。
在2023年，中无人机参加过应急使命2023演习、杜苏芮防台风应急保障、甘肃地震救援等任务；完成了大运会天气服务保障，开展青藏高原无人机人工增雨(雪)试验等任务。
中无人机在年报中表示，营业收入下滑主要是受市场需求影响；净利润下降主要是2023年收入规模同比上年减少，并且因交付产品的结构与上年同期不同，整体毛利率有所下降；2023年经营活动产生的现金流量净额的下降，主要是受合同约定的结算节点影响。
根据同花顺消息，在2月29日中无人机有一份调研信息，参与调研机构共70家，当时正值中无人机发布了2023年业绩快报之后。
问题中涉及到业绩的情况，中无人机称，原本公司预计2023年国内市场会有较大的放量，年底这个需求预期并未完全实现，预计将在未来几年内逐步实现。在国际市场方面，无人机的应用范围不断扩大，同时无人机产业的竞争格局已经发生显著变化，从蓝海发展至红海，竞争愈发激烈，土耳其等国家在无人机产品上的异军突起，加剧了行业的竞争压力。此外，考虑到国际无人机市场是个成熟市场，而且受到地缘政治等复杂因素的影响，公司预计军贸市场需求增长会比较缓慢。
另外，中无人机计划向全体股东每10股派发现金红利1.77元(含税)，涉及金额1.19亿元。
控股股东变更不影响翼龙-10无人机的注入
界面新闻注意到，随着中无人机控股股东的变更，也有投资者担心翼龙-10的注入是否继续。
据悉，2023年7月消息，原中无人机控股股东成都飞机工业(集团 )有限责任公司(以下简称“航空工业成飞”)，将其持有的公司1.11亿股、持股比例为16.41%的股份，无偿划转至中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业集团”)。当时，航空工业集团还将这16.41%股份所代表的表决权委托为航空工业成飞行使。在2024年2月份，表决权委托解除，意味着中无人机控股股东由航空工业成飞变更为航空工业集团，实际控制人未变，仍为航空工业集团。航空工业成飞的持股比例为10%，航空工业集团直接间接可支配股权为53.85%。
不过需要指出的是，翼龙-10目前是航空工业成飞的产品。此前航空工业成飞有承诺将注入到中无人机，在全部资产和业务转让之前，授权中无人机进行云影(翼龙-10)无人机的独家销售。从2023年年报来看，云影(翼龙-10)无人机目前尚未完成研制定型验收工作，尚不具备生产、研发等全部资产和业务整体转让的可行性。根据航空工业成飞的承诺，在云影(翼龙-10)无人机由国家国防科技工业局完成研制定型验收工作后12个月内(因监管部门审批未通过导致的延迟除外)完成云影(翼龙-10)无人机所涉及的生产、研发等全部资产和业务的转让。相关资产和业务转让完成后，航空工业成飞及所控制的其他企业将不再从事云影(翼龙-10)无人机相关的任何研发、销售等业务。
针对2024年到2025年，中无人机基于之前在国际市场上销售占比较大的情况，预计未来两年外贸收入会实现稳步发展，同期国内市场需求会逐步放量，增幅可能超过军贸市场，主要因为原先国内市场的基数较低，所以增长比例会非常高。从公司收入构成上讲，随着国内市场的开拓，军贸收入的占比会有所下降。中无人机表示希望市场向多元化发展，避免依赖单一市场，提高抗风险能力。
值得注意的是，中无人机2024年3月22日将迎来解禁，解禁可售数量为8100万股。
文明上网，理性发言，共同做网络文明传播者