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据悉，在北京车展期间，丰田将宣布与国内大厂的重要合作，下面一起来详细了解一下。
丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。对此消息，记者向丰田汽车方面求证，对方表示“不予置评”。
要知道，在智能汽车时代，智驾技术就是绝对的核心技术，被誉为“智能汽车的灵魂”。国内外的大车厂普遍不愿意把自己的灵魂交出去，像特斯拉就选择了自研，小米、蔚来、理想、小鹏以及比亚迪等，均选择与英伟达合作，基于Orin-X自动驾驶平台，打造自己的智驾方案。全球真正能够独立研发智驾系统的公司，只有四家，分别是美国英伟达、特斯拉、英特尔以及中国的华为。
对全球汽车厂而言，想要打造智驾系统，除了这四家，根本就没得选。为什么丰田不选英伟达，或者英特尔，而要选择华为呢？严格来说，这是对中国市场的一种讨好。它的核心原因就在于，海外市场的电动汽车渗透率不到10%，基本停留在个位数。因此，在海外市场，丰田能够狂卖800万辆以上的燃油车。燃油车和电动汽车最大的差距就在于，它无法做到精确的智能驾驶。
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