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今日，小鹏汽车的 CEO 何小鹏公开分享了智驾团队在德国拍摄的高速NGP测试视频。他明确表示，当前的进展状况相当不错。这一分享举动引发了广泛的关注和讨论。智驾团队前往德国进行高速NGP测试，这是小鹏汽车在技术研发领域的重要举措。
何小鹏表示，位于德国的团队反馈，小鹏 XNGP“感知泛化能力极强”，拿到欧洲之后几乎可以直接上路，而且受过国内交通路况“博弈训练”的智驾软件，在海外的体验格外流畅。“从技术层面上来看，高阶智驾全球都能用指日可待。”
本月早些时候，近千台小鹏 G9 发运德国，为小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运。据悉，此次出口总值超过 5 亿元，创中国高端智驾纯电汽车单船出口价值第一。上月末，小鹏汽车宣布正式进入德国市场，并将于今年 5 月开始在德国销售小鹏 G9 和小鹏 P7 的国际版车型。
此外，据IT之家此前报道，何小鹏曾在今年初的新春启动发布会期间宣布，2024 年在国内推送“全范围”“点到点”的 XNGP，包括小路、内部路、停车场等场景；今明两年推动 XNGP 智能辅助驾驶系统全球范围的研发 ——2024 年研发全球范围内的高速 NGP，2025 年研发全球范围 XNGP。
何小鹏当时曾表示，下一步要实现“端到端大模型全面上车”，更放言在核心区域出行体验对标谷歌旗下的 Waymo；核心区域 1000 公里被动接管次数小于 1 次，智驾通行时间将接近人类驾驶导航时间，并优化恶劣天气 / 非规则路面的使用体验。
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