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4月28日，@雷军 在直播中表示，“我其实这次车展最大的痛苦，是啥也没看着，我去年还认真地看了半天，我今年都啥也没看着，围观的太多。大家说自从我做车以后，车展全是CEO了，大家都来看CEO了，其实害得这些CEO看车也看不了。”各位网友，您怎么看？
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金融界4月28日消息2024北京国际车展如火如荼，4月27日迎来第一个观众日，现场可谓是“摩肩接踵”，免费发水的小米汽车展台更是大排长龙，有网友表示要排一小时才能领到矿泉水。等待了四年才回归的北京车展流量爆棚，有人觉得是好事，但也不乏吐槽的声音。
今年的北京车展很不一样，人流量最大的展台不是奔驰、宝马或者某个新车的发布现场，而是4月初才开始交付首款车型的小米汽车展台。4月25日媒体日，雷军曾短暂现身小米汽车展台，汇报小米汽车的订单数据和交付情况。再往后，雷军频繁现身其他品牌的展台，引发网友“雷军去哪了”的追星热潮。
雷军走到哪，泼天的流量就砸到哪，蔚来、长城、比亚迪相继登上热搜，理想汽车CEO李想甚至“硬控”雷军好几分钟，笑的合不拢嘴。不过有意思的是，雷军唯独没有参观过同处W2馆的其他品牌展台，细看展位图之后你就会发现，这展台位置布局确实别出心裁。
小米汽车对面是前一段时间刚刚因为“员工买小米SU7被开除”的极越汽车，当然后续辟谣了，并不是这个原因。右边是吉利汽车，此前曾传出小米汽车研发团队有一部分来自吉利。斜对面是智己汽车，因为发布会标错参数被小米公司半夜要求官方道歉。这样的展位布置，雷总别说参观了，那是一刻也不想久留。
除去之前的小米SU7发布会，这次车展上雷军又给传统车企老总们上了一课。62岁的奇瑞汽车董事长尹同跃开启了自己的直播首秀，并表示“向余承东学习，向雷军学习，亲自去讲解，去介绍”。60岁的长城汽车董事长魏建军早在北京车展前就开通了抖音，发视频开直播，拉近与网友的距离，北京车展上更是和雷军多次线下互动。
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