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近日，从北京宝马 4S 店了解到，官方指导价 35.39 万元起的宝马 i3 车型，如今已开始 5 折促销，价格直接 " 腰斩 "。而大降价的不只宝马 i3，今年 1 月刚刚发布的全新宝马 i5，经销商也给出了 6 万元不等的报价优惠。
大降价背后，是宝马中国在国产新能源车冲击下所面临的销量困境。
根据宝马集团发布的今年一季度财报显示，其营收同比微降 0.6%，净利润则同比下降 19.4%。在中国市场，其销量也遭遇了同比下滑 3.8%。值得注意的是，中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场。
大降价：没有最低，只有更低
近日，一位自称是汽车销售的汽车博主爆料称，宝马 i3 35L 价格降疯了，标价 353900，优惠完 189,567 元裸车，交强险，不用商业保险。车 fans 创始人孙少军也评论称，" 最近宝马 i3 的价格确实太崩了，想买的可以再等等。"
在宝马中国官网看到，现款宝马 i3 的官方售价依旧为 35.39 万元起。不过在汽车之家等网站上，这款车型的经销商报价确实大幅下降。
汽车之家显示，宝马 i3 厂商指导价为 35.39 万 -41.39 万元，而北京经销商的报价则为 20.98 万 -25 万元，优惠幅度高达 14.49 万元，相当于打了 6 折，而经销商对 2023 款 eDrive 40 L 曜夜运动套装的报价优惠幅度更是达到了 16.41 万元。
在网站记录的车主价格中，甚至有车主在今年 5 月 5 日，以 18.65 万元的裸车价、19.41 万元的全款购车。
致电北京一家宝马 4S 店咨询，一位销售人员表示，宝马 i3 现在优惠后裸车是 17 万多，来店的话还能聊。这比网上传闻的报价更低，相当于宝马官方指导价的 5 折。
实际上，不只是宝马 i3，宝马 i5 也有不小的优惠。
宝马 i5 的厂商指导价为 43.99 万 -46.59 万元，而北京经销商的报价则最高优惠 6 万元，为 37.99 万 -40.59 万元。
值得注意的是，现款宝马 i5 在今年 1 月底正式上市，距今也仅有 4 个月。
日前，宝马官方还宣布推出换新补贴活动，在国家 1 万元以旧换新补贴基础上，宝马和 MINI 车主购买宝马纯电动车型，可额外享受至高 1.8 万元保险及购置税补贴，或者 0 首付 0 利率金融方案，二者选其一。非宝马和 MINI 车主购买宝马纯电动车型，可享受至高 6000 元保险补贴。
一季度营收净利双跌，中国销量下滑
大幅优惠背后，与宝马今年在中国市场的销量表现不佳有关。
宝马集团日前发布的财报显示，今年一季度其营收 366.14 亿欧元，同比微降 0.6%；净利润为 29.51 亿欧元，同比下降 19.4%。汽车部门营收 309.4 亿欧元，同比减少 1.1%，汽车业务息税前利润率 8.8％，而上年同期为 12.1％。
销量方面，截至 2024 年 3 月 31 日，宝马集团共交付 594671 辆（含宝马、MINI、劳斯莱斯），同比增长 1.1%，其中纯电车型增长 27.9%，高端车型销量增长超过 21%。
具体来看，由于 MINI 品牌处于新老产品迭代周期，其销量相比去年下降了 9.4%，宝马集团预计 2024 下半年销量将会回升；宝马品牌总销量增长 2.5%，旗下纯电动车销量增长 40.6%。宝马集团纯电车型销量 8.27 万辆，占总销量的 13.9%，纯电车型和插电式混动车型合计占第一季度总销量的 21% 左右。
虽然总销量在增长，但宝马集团一季度在中国市场的表现不太理想。
数据显示，在中国市场，今年一季度宝马集团累计销量（含 BMW 和 MINI 品牌）为 187452 辆，同比下滑 3.8%。中国也是宝马集团在全球范围内唯一销量下滑的主要单一市场，在美国、德国、英国等欧美市场，宝马集团均实现了销量增长。
销量下滑背后，一是中国新能源汽车市场竞争越来越激烈，尤其是自主豪华品牌的崛起，给宝马带来了不小的压力；另外，宝马自身在电动化方面的步伐还不够快，其 " 油改电 " 模式遭受不少争议。在中国新能源汽车的渗透率越来越高之下，宝马的燃油车销量支柱也受到冲击。
保时捷经销商逼宫，宝马也慌了
最近，保时捷中国经销商集体 " 逼宫 " 一事在网络上闹得沸沸扬扬。
据多名业内人士爆料，主要的矛盾是，由于保时捷销量大跌，纯电车销量又不理想，导致经销商亏本卖车。而保时捷中国为了完成销售任务，还是要求压库，致使双方矛盾激化。不少保时捷经销商已停止进车，来要求保时捷总部给予补贴。
最终，事件以保时捷中国和全体授权经销商发布的一份共同声明暂时平息。该声明称，保时捷中国和全体授权经销商始终保持常态化对话机制，而这一次，双方进行了充分讨论，涉及层面包括商务政策、电动化转型等诸多领域。
而保时捷事件在前，车 fans 创始人孙少军爆料，宝马也感受到了压力，开始采取动作。
他在微博上透露，宝马突然给所有经销商门店发函，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马 4S 店开出多项大幅度补贴减免政策。包括 3% 价格折让（可提前支付），帮助缓解现金流压力、同时逾期付款违约金年利率降至 2.5%，滞港车辆仓储费降低 50%（追溯至 2024 年 1 月 1 日）等等。
" 被冲击的不只是保时捷，BBA 面临的压力可能更大更严重。" 他说道。
一位接近宝马的相关人士表示，宝马确实向经销商提供了一系列支持举措，包括经销商培训、二手车销售等等，不只是补贴政策，主要是为了减轻经销商的压力，这些举措以对内为主，对消费者端的影响不大。
不过，宝马的相关经销商支持政策，能否稳住价格体系以及后续销量，依旧有待观察。
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