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6月14日消息，航天科技集团第一研究院宣布，为载人登月等高精尖任务设计的长征十号系列火箭，顺利完成一子级动力系统的重要试车环节。
本次试车验证了发动机的顺利启动、持续稳定运行及按计划关机能力，所有关键性能参数均符合预期，标志着我国载人航天工程向月球探索迈出了坚实的一步。
报道称，此次试验是长征十号系列运载火箭的首次系统级大型地面试验，对一子级增压输送系统与发动机的匹配性、推进剂加注流程、多机并联传力和环境特性等技术进行了充分验证。
长征十号新一代载人登月运载火箭，采用三级半构型，该火箭由助推器、芯一级、芯二级、芯三级、逃逸塔及整流罩组成，火箭总长约为 90 米，捆绑 2 个与芯一级结构基本相同的助推器，起飞重量约为 2200 吨。该火箭由箭体结构系统、申气系统、发动机系统、增压输送系统、地面测发控系统和发射支持系统组成 。
长征十号运载火箭可用于中国载人月球探测任务的新一代载人飞船，是在研的新型天地往返运输飞行器，该型载人飞船可兼顾近地空间站运营，具有高安全、高可靠、多任务支撑、可重复使用的特点。登月任务可搭载 3 名航天员，近地轨道飞行任务可搭载 7 名航天员。
据悉，动力系统试车是运载火箭研制中系统最多、状态最复杂、难度最大的地面研制试验。长征十号系列运载火箭动力系统试车为一子级三台 YF-100K 发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中规模最大的一次动力系统试车，地面推力达到 382 吨，较之前的最大规模试验增长了 1.6 倍，本次试车标志着长征十号系列运载火箭已全面转入开展大型地面试验研制的快车道。
按照后续研制计划，长征十号系列运载火箭将于近期再次开展第二次一子级动力系统试车工作，对其他工况进行进一步的验证，为载人月球探测工程的顺利实施奠定基础。
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