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近日消息，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司设计建造的“气化长江”重点项目——全球首艘同时也是中国首艘江海直达14000立方米LNG加注运输船“淮河能源启航”号，近日在上海圆满完成了提前两个月的命名交付仪式，标志着我国在LNG清洁能源应用及长江流域绿色航运转型上迈出了重要一步。
“淮河能源启航”号总长 130 米、型宽 23.6 米、型深 15 米，入级中国船级社（CCS）。该船采用双燃料动力全回转推进系统，可实现狭窄内河航道的灵活操纵，并配备“智能平台 + 智能航行 + 智能能效”的增强型智能集成自动化系统。
其独特的浅吃水设计，既满足远洋无限航区设计要求，又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性，可全年通过南京长江大桥，实现江海直达一站式 LNG 加注和运输的双功能。
据介绍，沪东中华携手七一一所等相关方取得的一系列自主研制的创新成果，尤其是低温系统主要设备首次全面实现国产化，比如 B 型液货围护系统、LNG 深冷式再液化装置、低负荷天然气压缩机、天然气焚烧装置以及双燃料发电机组、全船配电系统、电力推进系统等一系列国产化装备成功研制并实船应用，使该船的国产化率达到 85% 以上，打破国际技术壁垒，成为国产化率最高的中国制造的 LNG 储运装备。
同时，得益于智能制造水平提升和国产化配套率提高，沪东中华将建造周期控制在 16 个月之内。
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