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7月22日消息，从中国东航获悉，自7月1日至7月21日暑运期间，中国东航的C919机队已成功执飞366个航班，运送旅客量突破4.9万人次，客座率维持在高水平的86%，彰显了这款国产客机的市场潜力与乘客认可度。
目前中国东航拥有 6 架 C919 国产大飞机，开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云等 4 条商业定期航线。
中国商飞 C919 大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级 158~192 座，航程 4075~5555 公里，专为中短程的航线设计，可满足航空公司对不同航线的运营需求。
C919 于 2015 年 11 月 2 日完成总装下线，2017 年 5 月 5 日成功首飞，2022 年 9 月 29 日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022 年 12 月 9 日全球首架交付。
2023 年 5 月 28 日，国产大飞机 C919 正式完成首次商业载客飞行，由此打破垄断格局。通过 C919 的设计研制，我国掌握了民机产业 5 大类、20 个专业、6000 多项民用飞机技术。
参考此前报道，中国东航 2021 年 3 月正式签署首批 5 架 C919 购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。中国东航于 2023 年 9 月 28 日再次签订《C919 飞机买卖协议》，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机，这批 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付于东航。
东航目前已接收并运营 6 架 C919，并今年计划再继续引进 6 架 C919 国产大飞机。
海航官方去年 4 月宣布与中国商飞公司签署框架性订单协议，将购入 100 架国产大飞机，其中包括 60 架 C919 和 40 架 ARJ21。除此之外，海航控股的控股子公司乌鲁木齐航空、金鹏航空股份有限公司也签订了《C919 大型客机与 ARJ21 新支线客机买卖核心条款清单》。
依照海航引进计划，旗下金鹏航空将于 2024 年四季度接收首架 C919 客机，成为全球首家运行 C919 的民营航司，并计划在 2027 年底完成引进共计 30 架 C919 客机。
除此之外，中国国际航空股份有限公司（国航）4 月 26 日宣布与商飞公司签订协议，向商飞公司购买 100 架 C919 飞机，上述 100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批交付于国航。
南方航空（南航）在今年 4 月 29 日也宣布与中国商飞订立该协议，购买 100 架 C919 系列飞机。南航方面之前还提到，根据与商飞沟通结果，预计 8 月引进第一架飞机。
中国商飞董事长贺东风曾在 2024 中国联通合作伙伴大会上表示，国产大飞机 C919 已经交付 6 架，今年下半年将向国航、南航等客户交付 C919，也正全力推进产能提升工作。
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