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7月22日消息，上汽集团于7月19日在布鲁塞尔的欧盟总部积极行动，针对反补贴调查举行了专题听证会。会上，上汽集团向欧委会呈交了初裁抗辩意见书，坚决捍卫公司的合法权益，此举标志着企业在国际舞台上积极应对贸易挑战的重要一步。
预计欧委会将于 11 月 2 日做出最终裁定，针对欧委会不公平、不合理、不合法的初裁认定，上汽集团将保留采取进一步法律措施的权利。
2024 年 6 月 12 日，欧委会发布初裁信息预披露，为上汽集团计算出 38.1% 的补贴率。针对初裁预披露中存在的计算错误，上汽提交抗辩。7 月 4 日，欧委会正式公布初裁结果，宣布税率为 37.6%，并计划据此征收临时反补贴税。
7 月 18 日，在中国机电产品进出口商会（中国机电商会）的组织下，上汽参加欧盟对华电动汽车反补贴调查初裁后听证会。中国机电商会代表明确指出，欧委会在本案初裁中违反 WTO 规则及欧盟反补贴条例的诸多做法；目前初裁中计算的补贴幅度无法反映中国抽样企业的真实情况；欧委会决定采取临时性征税措施，遭到部分欧盟成员国、德国汽车工业协会和欧洲主要汽车生产商的强烈反对，严重损害中欧各方利益。
7 月 19 日，在欧盟应上汽要求举行的反补贴调查专题听证会上，上汽提出：
欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围；
欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业，纳入补贴率计算范畴；
在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料，但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。
中国机电商会宣称共组织 12 家电动汽车主营企业开展行业无损害抗辩工作。截至目前，中国机电商会已组织企业召开案件工作会 11 次，代表行业向调查机关提交行业抗辩意见 5 篇，发表公开声明 4 次，发送工作通报 24 期。
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