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7月24日消息，波音公司于本周二宣布重启向中国航空公司交付其明星产品737 Max机型，此举被视为波音在面临挑战之际迎来的重要积极进展。
由于中国监管部门对为驾驶舱语音记录仪供电的电池进行审查，波音最近几周向中国航司的飞机交付出现了延误。
实际上，自 2019 年两起 737 MAX 坠机事故后，波音在中美乃至全世界范围内就一直面临调查，中国航司也暂停了大部分波音飞机的订单和交付。今年 7 月 9 日，波音表示已向国航交付了两架 777 货机，证实了路透社关于交付恢复的报道。
波音此前还曾表示，预计第二季度将亏损 39 亿美元（当前约 284.08 亿元人民币）甚至更多，其中中国 737 Max 暂停交付是一个重要因素。
波音 2023 年年底发布的文件显示，其库存中有大约 140 架 737 Max 8 飞机，其中包括 85 架为中国客户提供的飞机。数据显示，波音在 2024 年初至 4 月 30 日期间总计向中国航司交付了 22 架飞机。波音预计，到 2043 年，中国航空公司将需要总计 8830 架新的商用飞机。
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