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综合德新社、法新社的相关报道，当地时间周日，大众汽车CEO奥博穆站出来为这家德国汽车巨头的大规模裁员计划进行了有力辩护。他的举动引发了广泛关注，也让人们更加聚焦于大众汽车在当前复杂市场环境下的战略调整与未来走向。
奥博穆直言，当前的经济形势“如此严峻”，以至于无法简单地重复以前的做法。“欧洲的汽车销量下降，来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场，蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”
奥博穆同时透露，董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境，但未透露具体细节。但同时，大众仍然“坚定地承诺”留在德国，正如几代人以来所做的那样。“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人，我希望他们的孙子们也能在这里工作。”
据IT之家本月初报道，大众集团正考虑关闭德国工厂以应对产能过剩和竞争力下降，从而进一步削减开支。若最终确定，这将标志着大众集团成立 87 年以来首次关闭德国工厂。
大众 CFO 阿诺・安特利茨（Arno Antlitz）4 日在沃尔夫斯堡的一次员工大会上表示：自疫情以来，欧洲的汽车需求一直未能恢复，整个欧洲地区汽车交付量相对于峰值缩减了大约 200 万辆。
他表示，大众损失了约 50 万辆汽车的销量，相当于大约两家工厂的产能，因此需要进一步降低成本并提高生产力。
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