资讯
今天（12月26日），作为连接上海、苏州、湖州的长三角区域基础设施互联互通重大项目的沪苏湖高铁将开通运营。
沪苏湖高铁自上海虹桥站引出，途经江苏苏州市，接入浙江湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。
沪苏湖高铁是国家批复的《中长期铁路网规划》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》和《长江三角洲城市群发展规划》的规划项目，项目建设对优化提升长三角城市群、完善长三角城市群城际综合交通网络、优化国家快速铁路运输网和区域铁路客运网布局、构建长三角城市群0.5—1小时交通圈以及实现沿线旅游资源开发、促进沿线社会经济发展，均具有重要意义。
出行更方便
长期以来，湖州与上海间仅仅100多公里路，两地人员往来却经常陷入尴尬境地。
此前，湖州是长三角地区为数不多高铁不直达上海的城市。昨晚，记者搭乘G7635从上海虹桥站出发前往湖州，列车需经杭州绕行才可，用时约2小时。而且由于列车行驶方向调转，列车到达杭州时，还需调转座椅方向。
沪苏湖高铁开通之后，上海虹桥站至湖州站最快55分钟可达，较经由沪昆高铁上海虹桥至杭州段、宁杭高铁杭州至湖州段压缩55分钟。
一条高铁线，自然不只是端对端的连通，沿线城镇都是赢家。一个个宝藏文化名镇、经济强镇被推到台前。
上海虹桥至湖州南浔站最快43分钟可达。南浔站距离南浔古镇仅6公里。湖州南浔区文旅集团总经理张丽莉告诉记者：“南浔古镇不仅保留了丰富的历史文化遗产，还展现了江南水乡的独特魅力，著名的名胜古迹有嘉业藏书楼、张静江故居、宋代古石桥等。南浔古镇以其精美的古建筑、宁静的水巷和深厚的文化底蕴，吸引游客前来探访。”
从上海虹桥站到苏州南站最快26分钟、到盛泽站最快32分钟。在最近的一场推介会上，苏州吴江区副区长孙俊良发出诚挚的邀约：“同里古镇、震泽古镇、黎里古镇，苏州湾黄金湖岸旅游区、吴江运河文化旅游景区、江村景区都在吴江……邀请大家来看一看梦里水乡的美景，品一品一馔千年的味道，共同开启一场精彩纷呈的文旅盛宴。”
在上海，松江和青浦等部分远郊区域居民出行也方便了许多。
上海松江站是沪苏湖高铁沿线的最大新建站，预测年客流量达2000万人次以上。上海市松江区交通建设管理中心党支部书记、主任范晓锋介绍，未来将结合上海松江站（松江枢纽）的规划发展，进一步建设对外交通的高快速道路网络体系，实现对外集散的快进快出。
上海市青浦区练塘镇党委副书记、镇长高峰表示：“原来从虹桥火车站需要先到青浦，再转到练塘。现在有了沪苏湖高铁，从虹桥火车站21分钟就能到这里，方便了我们的生活。”练塘正在深化研究高铁站周边配套道路建设，谋划链接华为、乐高“15分钟交通圈”交通联系。
共享一体化成果
沪苏湖高铁改变长三角城市群的时空距离，更改变了人们的心理距离。长三角城市发展各具特色，各有拿手好戏，同时产业链互相嵌套、互为补充，将共享一体化成果。
多年来，环太湖区域呈现明显的“北强南弱”格局。如今，湖州迎来了发展良机。湖州方面透露，将以沪苏湖高铁通车为契机，依托商合杭和沪苏湖高铁，将沪苏湖绿色产业廊道拓展为沪苏湖合绿色发展廊道，拓展更大的发展空间。
今年上半年，苏州地区生产总值（GDP）达1.21万亿元，居全国城市第六，是全国GDP十强城市中唯一的地级市。苏州大学商学院教授孙俊芳分析，沪苏湖高铁的开通进一步加强了苏州与上海、湖州等长三角城市的交通联系，缩短了通勤时间，增强了资源的流动性。这有助于苏州科创企业更好融入长三角区域创新生态圈，与上海等城市的科创资源、高端人才和资本市场建立更为紧密的合作，从而整合创新资源，推动技术交流和研发合作，提升整体创新能力。
一大批沿线企业家已经摩拳擦掌。“便捷的交通吸引更多优秀人才前来就业，为产业园发展提供智力支持；促进人才流动与技术流动，特别是研发技术人员，从上海和杭州过来更加便利，吸引和留住高端人才。”恒力长三角国际新材料产业基地江苏康辉新材料科技有限公司总经理康爱旗透露。在吴江盛泽镇，不少丝绸纺织企业计划发挥国家先进功能纤维创新中心牵引作用，积极与上海东华大学、苏州大学等高校组建创新联合体，推动丝绸纺织产业向高端化、智能化、绿色化发展。
从更大范围看，沪苏湖高铁还将打通上海西向拓展的大通道，借助湖州“承前启后”的枢纽作用，这条上海以西的经济带还可一路向安徽延伸，全新塑造一条区域发展的“金腰带”。
行至岁尾，奋楫扬帆。长三角今年前三季度经济数据于日前公布：经济总量增速达5.4%，高于全国0.6个百分点；GDP“万亿城市”达9个，占全国比重超1/3。融通江海的长三角铁路，正争分夺秒为区域高质量发展注入澎湃动能。
文明上网，理性发言，共同做网络文明传播者