空客2023年销售收入劲增11%至654亿欧元，计划于2024年交付约800架民用客机

最新数据显示，空中客车集团于2月19日对外公布了其截止至2023年度的全年综合财务报告，并同时发布了对2024年业务发展的前瞻性指引。

2023 年，空中客车民用飞机共获得 2319 架订单（2022 年：1078 架），其中净订单 2094 架（2022 年：820 架）。截至 2023 年底，民用飞机储备订单为 8598 架；空中客车直升机获得 393 架净订单（2022 年：362 架），涵盖各机型，订单交付比在数量和价值方面均大于 1；空中客车防务与航天的订单价值增长 15%，达到 157 亿欧元（2022 年：137 亿欧元），订单交付比约为 1.4。

截至 2023 年底，按价值计算的综合订单总额增至 1865 亿欧元（2022 年：825 亿欧元），综合订单总价值为 5540 亿欧元（2022 年底：4490 亿欧元）。综合储备订单总价值的增长主要反映出全公司的订单交付比远大于 1，但部分被美元疲软所抵消。

空中客车 2023 年综合收入同比增长 11%，达到 654 亿欧元（当前约 5081.58 亿元人民币，2022 年：588 亿欧元）；共交付 735 架民用飞机（2022 年：661 架），包括 68 架 A220 飞机、571 架 A320 系列飞机、32 架 A330 飞机和 64 架 A350 飞机。

空客民机业务产生的收入增长 15%，主要反映了交付量的增加；空客直升机的交付量稳定在 346 架（2022 年：344 架），收入增长 4%，反映了各项目和服务业务的整体表现；空客防务与航天的收入增长 2%。

空中客车 2023 年综合调整后息税前利润为 58.38 亿欧元（当前约 453.61 亿元人民币，2022 年：56.27 亿欧元）。与空客民机业务有关的调整后息税前利润增至 48.18 亿欧元（2022 年：46 亿欧元），反映了更高的交付量和更有利的对冲利率，但部分被为未来做好准备的投资所抵消。

A220 飞机的产能持续提升，目标是到 2026 年每月生产 14 架飞机，重点关注该项目的工业成熟度和财务表现；A320 系列飞机项目方面，生产进展顺利，正朝着之前宣布的 2026 年每月生产 75 架飞机的目标迈进。

2023 年，在中国天津和美国莫比尔的第二条 A320 系列飞机总装线开始建设，位于图卢兹的全新 A320 系列飞机总装线于 2023 年 12 月交付了首架飞机。首家客户的超远程型 A321XLR 飞机于 2023 年 12 月进入总装线，预计该机型将于 2024 年第三季度投入运营。

宽体飞机方面，空客将继续朝着 2024 年月产 4 架 A330 飞机、2026 年月产 10 架 A350 飞机的目标迈进。

展望未来，空中客车预计在 2024 年实现多个目标，汇总如下：

交付约 800 架民用飞机；

调整后息税前利润在 65 亿欧元至 70 亿欧元之间；

并购及客户融资前的自由现金流约为 40 亿欧元。

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