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4月30日消息，空中客车企业公开了其2024年第一季度的财务业绩总结，统计周期截止到3月31日，揭示了最新的业务进展状况。
2024 年第一季度，空中客车民用飞机总订单量为 170 架（2023 年第一季度：156 架），由于没有取消订单，净订单数量与之相同（2023 年第一季度净订单：142 架）。
截至 2024 年 3 月底，空中客车民用飞机储备订单数量 8626 架；空中客车直升机获得 63 架净订单（2023 年第一季度：39 架），主要是轻型和中型直升机。
空中客车防务与航天业务订单总额为 20 亿欧元（当前约 155.2 亿元人民币；2023 年第一季度：25 亿欧元）。
该公司一季度综合收入同比增长 9%，达 128 亿欧元（当前约 993.28 亿元人民币；2023 年第一季度：118 亿欧元），共交付 142 架民用飞机（2023 年第一季度：127 架），包括 12 架 A220 飞机、116 架 A320 系列飞机、7 架 A330 飞机和 7 架 A350 飞机。
空中客车民机业务产生的收入增长了 13%，主要反映了交付量的增加；空中客车直升机共交付 50 架直升机（2023 年第一季度为 71 架），其收入降低 9%，反映了交付量的下降，部分被服务费用所抵消；空中客车防务与航天业务的收入增长了 4%。
该公司一季度综合调整后息税前利润为 5.77 亿欧元（当前约 44.78 亿元人民币；2023 年第一季度：7.73 亿欧元）。与空中客车民机业务相关的调整后息税前利润下降至 5.07 亿欧元（当前约 39.34 亿元人民币；2023 年第一季度：5.8 亿欧元），交付量增加带来的积极影响被略微不利的对冲利率和为未来做准备的投资所抵消。
A220 飞机的生产速率持续提升，目标是在 2026 年达到月产 14 架，重点关注该项目的工业成熟度和财务业绩表现；A320 系列飞机项目方面，空客正朝着 2026 年月产 75 架飞机的目标迈进，A321XLR 预计将于 2024 年第三季度投入运营；宽体飞机方面，空客决定在 2028 年将 A350 飞机的生产速率提升到月产 12 架；A330 飞机在 2024 年实现月产 4 架的目标。
展望未来，空中客车 2024 年 2 月发布的指导方针保持不变，预计在 2024 年实现：
交付约 800 架民用飞机；
调整后息税前利润在 65 亿欧元至 70 亿欧元之间；
并购及客户融资前的自由现金流约为 40 亿欧元。
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