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依据车媒“AutoLab”的消息，在今晚的发布会结束之后，智己汽车的联席CEO刘涛接受了媒体的访问。刘涛表明，智己未来的迭代速率将会向3C产品看齐，以12至18个月作为一个周期，并且在今年下半年还会有LS6以及LS7的改款产品上市。
刘涛表示，今年年初以来，LS6 的市场表现“确实不及预期”，但该车在下半年迎来改款之后，价格将会非常炸裂。
当问及如何看待特斯拉 FSD 入华之后，刘涛表示，这对行业来说“是个挑战”。特斯拉在视觉算法上“确实令人生畏”，但中国电动汽车品牌仍有机会 —— 主要在两方面。一方面是（自主品牌）更了解中国人的驾驶习惯、更了解中国路况，中国车企数据积累比特斯拉更多也是关键；另一方面，以激光雷达为核心的感知能力更适合面对中国复杂的道路场景。
上汽 4 月产销快报数据显示，当月自主品牌销量达 21.6 万辆，占公司销量比重突破 60%；新能源车销量达 7.5 万辆，同比增长 9.3%；海外市场销量达 9.2 万辆，同比增长 2.7%。其中，智己汽车 4 月份销量同比增长 49.3%，但是，官方没有披露智己汽车 4 月的具体销量数据。作为对比，去年 4 月智己汽车销量为 2009 辆。
根据乘联会的厂商批发销量数据，智己汽车 4 月批发销量为 3000 辆，零售销量暂时未知。
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