资讯
据最新消息，一列满载煤炭的60066次货运列车自新疆将军庙站启动，宣告将淖铁路（连接新疆将军庙至淖毛湖）正式投入运营。此线路开通后，将进一步挖掘和利用新疆丰富的煤炭资源，这片广袤的土地作为我国重要的煤炭生产基地之一，对河西走廊地区以及西南地区的电煤供应起着举足轻重的作用。
新疆煤炭蕴藏丰富，其产能在全国占有重要地位，将淖铁路的开通运营无疑为这些“黑色黄金”开辟了一条高效、便捷的运输通道。这不仅提升了新疆煤炭资源的开发利用效率，更有力地保障了我国河西走廊及西南部广大地区电力能源供应的基础支撑，对于促进区域经济发展与能源结构调整具有深远影响。
将淖铁路西起乌将铁路的将军庙站，东至红淖铁路的淖毛湖站，正线全长430公里，设计时速120公里，电气化货运Ⅰ级铁路，2021年4月开工建设。
它与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路一起，共同形成了东疆铁路环线，使新疆煤炭出疆运输更加高效。
将淖铁路全线位于荒滩戈壁，其中300多公里为无水、无电、无网区域，同时沿线跨越四大风区，全年8级以上大风天数达100天，自然环境恶劣，生态脆弱。
即便如此，这仍然是一条“绿色”铁路。
线路沿线的隔壁上有52座高架桥，方便野骆驼、鹅喉羚等野生动物通行。
准噶尔盆地边缘、北塔山山前荒漠草原还设置了8处饮水点，便于动物们休憩饮用。
目前，将淖铁路增建二线工程已经启动建设，计划2025年实现双线电气化运营。
文明上网，理性发言，共同做网络文明传播者