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8月12日消息，SpaceX的星舰第五次试飞预计延期至9月份实施，继6月成功完成第四次试飞并实现助推器与飞船的双重软着陆后，公司正密集筹备此次试飞，集中精力对第二级引擎及发射塔进行严格测试。其中，塔架捕获技术作为本次试飞的一大亮点，因其高风险性与技术创新性而广受瞩目，进一步提升了外界对此次发射的关注度。
正是这项全新的塔架捕获技术导致了试飞的推迟。此前 SpaceX 曾表示一旦获得美国联邦航空局（FAA）的批准，便可立即进行第五次试飞。然而，塔架捕获技术与以往的飞行方案不同，增加了审批难度。
上周，SpaceX 在社交媒体 X 上宣布星舰已准备好第五次试飞，但仍需等待 FAA 批准。在等待期间，SpaceX 将继续推进火箭回收操作测试和第六次试飞的准备工作。
马斯克昨天在 X 平台上表示，星舰第五次飞行将在“大约 3 周后”进行，这意味着试飞时间可能推迟到 9 月。此前马斯克曾表示本月有望进行试飞，但塔架捕获技术的风险似乎延长了 FAA 的审批时间。
除了塔架捕获，SpaceX 还可能在第五次试飞中进行另一项关键测试 —— 太空引擎重启（in space engine reignition）。得克萨斯州博卡奇卡当地媒体拍摄的视频显示，SpaceX 已经在二级火箭上测试了一台真空型猛禽发动机，这可能预示着将进行太空发动机重启。
在第四次试飞后，SpaceX 还完全更换了第二级上的数千块隔热瓦。尽管这是第二级首次成功软着陆，但由于隔热瓦安装不当，火箭前部襟翼发生火灾，这一情况与马斯克此前的预测相符。
在等待 FAA 批准的同时，SpaceX 也在积极研发下一代星舰火箭。本月，该公司成功进行了猛禽 3 型发动机的首次测试。与前代相比，新发动机设计大幅简化，通过优化关键部件提高了推力并减轻了一吨以上的重量。
在接下来的几周内，SpaceX 可能会进行一次静态点火测试，甚至进行湿装彩排。此外，该公司正在博卡奇卡建造第二个发射塔，并新建了一个发动机测试区，以支持每年最多 25 次星舰发射。
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