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8月29日消息，国铁集团正式公告，四川成都至青海西宁铁路的关键路段——镇江关至黄胜关段，将于8月30日正式启动运营。此举标志着川青铁路建设取得重大进展，将进一步促进西部地区交通网络的互联互通，加强成都与西宁之间的经济文化交流，为旅客出行提供更多便利与选择。
届时，动车将首次迈上海拔 3000 多米的川西北高原，从成都到九寨沟、黄龙等世界闻名的景区，也将从现在的开车 7 个多小时缩短到 3 个小时左右，成都东站至松潘、黄龙九寨、黄胜关站，最快分别 1 小时 33 分、1 小时 39 分、1 小时 54 分可达。值得一提的是，为满足旅客不同出行需求，铁路部门在川青铁路镇江关至黄胜关段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制。
这也意味着，川西北高原将结束不通铁路的历史，同时也将结束以及四川成都至黄龙九寨不通火车的历史。
据介绍，川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，为国家 Ⅰ 级双线铁路；全线分段建设，于 2011 年 3 月开工建设，海拔从镇江关站的 2503 米攀升至黄胜关站的 3156 米，穿越了摩天岭等众多山脉，沿线地质条件复杂，施工难度大。
川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于 2023 年 11 月 28 日开通运营。
国铁集团指出，川青铁路全线开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发具有十分重要的意义。
查询公开资料获悉，川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约 836 公里，设计时速 200 公里。
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