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近日消息，据媒体报道，连接重庆与昆明的高速铁路路段——重庆西至宜宾东段已顺利启动运营，此举将进一步促进两地的交通便利与经济交流。
渝昆高铁，这条横跨多省市的宏伟动脉，自重庆西站启程，穿越重庆江津、永川，四川泸州、宜宾，贵州毕节，直至云南昭通、曲靖，最终接入昆明南站，全长近700公里，设计速度高达350公里/小时，展现了中国高铁技术的卓越成就。
此次开通的重庆西至宜宾东段，作为全线的重要组成，全长达192公里，沿途精心设置了包括新建的江津北、永川南、泸州东、南溪站及既有的重庆西、泸州、宜宾东在内的7座车站，极大地便利了沿线居民的出行。
尤为值得一提的是，宜宾东至宜宾段（共线成都至自贡至宜宾高铁）已提前于去年12月26日投入运营，进一步加速了区域间的互联互通。而宜宾至昆明南段，约493公里长的建设正紧锣密鼓地进行中，预示着渝昆高铁全线贯通指日可待。
渝昆高铁渝宜段的开通，不仅实现了运营时速350公里的飞跃，还极大地提升了运输效率。铁路部门精心规划了日常及高峰时段的列车运行图，确保每日最高可达40列动车组列车穿梭其间，其中不乏14列跨线列车，为旅客提供了更加灵活多样的出行选择。
尤为令人振奋的是，随着该段的开通，重庆与泸州之间首次迎来了动车组列车的服务，重庆西至泸州东站的最快旅行时间仅需26分钟，而重庆西至宜宾站的旅程也缩短至惊人的48分钟，相比以往经由成渝高铁、成贵高铁的绕行方式，时间大幅缩减了2小时35分钟，极大地缩短了城市间的距离感。
展望未来，重庆市的铁路建设蓝图更加壮阔。目前，在建铁路总里程已超过1000公里，构建了“一枢纽十二干线两支线”的宏大布局。
预计到2030年，随着8向“米”字型高铁网规划的逐步实现，重庆市将拥有约2000公里时速达350公里/小时的高标准高铁线路，全面构建起辐射全国的高铁网络。届时，“1小时成都、贵阳，2小时重庆经济圈覆盖，3小时通达周边省会城市，6小时直抵北上广”的宏伟愿景将成为现实，极大地促进区域经济一体化进程，为重庆乃至整个西部地区的发展注入强劲动力。
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