知识
在这场试驾中，睿蓝7以其卓越的多路况适应能力大放异彩。无论是面对城市拥堵路段的频繁启停，还是高速公路上的疾驰飞奔，亦或是崎岖山路、砂石路面等复杂地形挑战，睿蓝7均能从容应对，展现出了强大的动力性能和稳健的底盘调校。
静态体验回顾
从睿蓝7的外观设计来看，其实睿蓝7的外观设计团队还是花了不少心思去贴合市场的，你在它身上可以看到不少现在受欢迎的设计元素，例如车头尾的贯穿式车灯和两侧锐利的獠牙式前大灯组，加上笔者拍摄的这款蓝色车型，整车外观给人一种迎面而来的运动感和科技感。由于试驾拍摄当天遇上了大雨和大雾天气，因此图片质量可能稍差，各位网友请谅解。
车尾溜背的设计和末端小鸭尾的处理都显得那么的恰到好处，整车的风阻系数仅仅为0.238Cd。此外，睿蓝7提供了多种车漆颜色供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。
内饰方面，车内采用了大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表盘的组合，为车内营造了浓厚的科技氛围。很多在几十万的车型甚至的百万级别的车型的睿蓝7基本上都有配备，类似带有AR功能的HUD抬头显示，9.2英寸液晶仪表盘+15.4英寸中控屏幕，4音区的智能语音座舱以及128色氛围灯等；
你可以很方便在上面打开一些常用的功能，一些较为少用的功能则可以直接用语音唤起，语音的识别率也在主流水平，表现可圈可点。
空间方面，睿蓝7提供很多同价位车型不具备的前备厢，内部储物空间也足够。除了常规的门板和中控储物台以外，在中控下方还有一个很大的储物空间。后备厢空间延展支持座椅4/6，全部放倒后可以营造出一个纯平的空间，实用较为便利。
乘坐空间方面，体验者身高为173，在调整好前排的坐姿后，头部还有一拳以上距离，后排的体验也很充足，腿部都有一掌以上的空间，可以在保证比较舒服的坐姿同时，还能保证较好的空间。
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