知识
在如今这个高度竞争、追求创新的时代，各大汽车制造商为了赢得消费者的青睐，纷纷推出了一系列颠覆传统观念的设计。诸如将车辆内部打造成卧室般的舒适空间，或是设计成具备厨房功能的移动生活舱，甚至还有以机器人概念为灵感来源的未来车型。极越01就是这样一款突破常规、充满创意的汽车代表作。今天，我们就将深入探讨一下这款极越01的独特之处，看看它究竟有哪些令人眼前一亮、耳目一新的惊艳表现。
天马赛车场试驾
先来介绍下这辆车的动力，双电机版本，最大功率400千瓦，峰值扭矩686牛·米。零百加速时间达到了3.8秒，CLTC最长纯电续航里程达到了720公里。
动力强劲之外，底盘也不能拖后腿，极越01采用了前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架的形式，并且自带CDC连续阻尼可调减震器，除此之外，您还可以加钱选配四活塞的Brembo卡钳。
极越01的踏板并没有调教的很“窜”，并不是轻轻一点就飞那种，反而在踩下去的时候，很有阻尼感，并且当你一脚地板油的时候，并没有过分的眩晕感，而是有着线性的输出，这一点调教我非常喜欢，单是踩油门的这一个动作，你便能体会出质感。不过油门的响应也可以在车机里面选择。
虽然这辆车的车重超过了两吨，可能会被很多人怀疑笨重，但其实并不会，得益于四驱系统，这辆车在高速过弯时候的稳定性也有一定的保证。
悬架方面，虽然说是偏向于运动的调教，但是在经过颠簸路面的时候底盘所变现出的柔和以及韧性都能显示出这辆车的舒适性。
并且转向手感、加速以及悬架模式都可以进行自定义调节，总能找到最适合你的模式。
说实话，这辆车开起来并不像一辆轴距3米的庞然大物，反而比较灵活，也能够给驾驶者在赛道上很多信心。
另外，对于重心的快速连续转移，极越01的车身也不会有太多多余的晃动，整车姿态保证的比较好，悬架能够拉得住整个车身，这也使得驾驶员在出弯的一刻立马加大油门，无需等待悬架部分稳定住车身。
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