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1月10日晚，零跑汽车举办了一场盛大的发布会。正式预售其全新车型C10，并在发布会上精彩演示了自主研发的“NAC导航辅助续航”技术。这款全新的C10车型搭载了零跑汽车核心技术成果——NAC导航辅助续航功能，该功能将为用户带来更为精准、智能的续航管理体验，展现出了零跑汽车在新能源汽车科技研发领域的深厚实力与创新精神。
这个功能乍听之下非常有创造力，号称不需要高精地图，车辆可通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，自动调节车速，驾驶员全程无需控制踏板，只需控制方向盘即可。
发布会上零跑汽车董事长还发布了由知名汽车大V颜宇鹏实测的视频，号称全程无接管。
那么这个NAC到底是什么东西，和华为的NCA高阶智驾是不是一回事？
首先说结论，跟华为的NCA智驾虽然名字很像，但骨子里就是两回事，零跑这个NAC，发布会上也有提到，就是一个全时ACC自适应续航。
ACC想必不少人都非常熟悉，十万块的丰田雷凌全系标配，并不是什么高科技，而零跑在这个基础上添加了加减速功能，然后竟然成为了单独的一个卖点，也难怪有博主称其为“洗脑”。
当然，也不是所有网友都能被忽悠，不少人在发布会进行时就对这个NAC表达了质疑。
有网友留言：这个我熟，雷凌的ACC车道居中很垃圾，我就关掉车道居中，我自己打方向；高速上用这个没关系，市区还是算了吧，不停被加塞，用起来肯定比我自己开还累。
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