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1月10日消息，小米汽车在官方平台发布了题为“答网友100问（完结篇）”的文章，对自小米首款SU7发布以来，广大网友及消费者广泛关注和热议的焦点问题进行了全面、详尽的回应与解答。在这篇文章中，小米汽车团队秉持着开放透明的态度，深入剖析了关于小米SU7从研发理念、设计细节、性能参数、智能科技应用到安全配置、售后服务等一系列热点话题。文章汇总并详细解读了自小米SU7发布后网友提出的各类疑问，涵盖了车辆的动力系统、续航能力、驾驶辅助功能、车载智能生态系统以及价格策略等方面，力求以最直接、最真实的方式满足公众对于小米汽车新品的好奇心和期待值。
有网友提问道：小米SU7的加速性能是什么水平？
小米汽车表示，小米SU7 Max采用双电机四驱设计，最大功率673马力，峰值扭矩838N·m。
零百加速达2.78s（加速成绩为减去起步响应时间成绩），超越保时捷Taycan Turbo，进入2s超跑俱乐部。
不仅仅是加速能力出色，小米SU7的极速水平同样杰出，最高时速度265km/h，此前电车行业通常加速、极速不能兼得，但小米SU7证明了，这完全可以做到。
此外，不仅加速快，极速高，小米汽车SU7的制动能力也超群。
小米SU7 Max采用小米定制的brembo前四活塞制动卡钳，100km/h-0制动距离仅为33.3m，同级顶尖；小米SU7标准版百公里制动距离为35.5m，同样非常出色。
为了保证小米SU7的刹车系统万无一失，小米采用了四重制动冗余策略。
如果制动踏板卡滞，可以长按P挡减速制动；如果单个制动单元失灵，DPB与ESP可互为备份；如果DPB与ESP同时失效，仍然可以依靠传统机械液压正常制动；
就算万一中的万一，极端小概率下，以上3重制动全部失效，小米超级电机的动能回收也是小米制动冗余的一层保障，最高0.36g的减速度可以让车辆快速制动。
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