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北京时间 3 月 6 日，道奇官方正式发布了全新一代道奇 Charger 车型的官图。有趣的是，全新 Charger 将推出一款纯电动版，命名为 Charger Daytona，提供双门版和四门版；同时还将推出搭载 3.0T 六缸发动机的燃油版本，命名为 Charger Sixpack。据悉，道奇 Charger Daytona 双门版将于今年夏季正式上市，四门版将于 2025 年第一季度投放市场。而燃油版本，则要等到 2025 年第一季度才会正式投产。
外观方面，新车整体设计基本遵循了当年的概念车型，保留了Challenger的经典贯穿式前格栅设计。作为纯电动车型，前格栅区域被设置成了一个空气桥，官方称之为R-Wing（Rocket-Wing），它有助于最大限度的减少车头风阻，并提升高速下的稳定性。新车前包围则采用了三孔设计，两侧纵向布局的矩形通风开口配合中间大尺寸的横向散热开口，尽可能的保留了前代车型的经典视觉效果，同时新车也配备了一个尺寸不小的前唇扰流板，进一步增加运动属性。
车身侧面来看，新车依旧注重肌肉感的营造，车身腰线从车门前段贯穿至尾部，前后侧翼子板均体现出宽体的视觉效果，车顶线条也并未迎合潮流采用圆滑的设计，依旧是采用了带有折线的造型。新车侧面面板并未采用多线条刻画力量感，平整干净的车身面板，让新车的气场也得到提升。此外，新车还将在部分车型配置上配备20英寸轮圈，并装备对向六活塞的布雷博制动卡钳。
车尾部，新车也依旧遵循经典，采用贯穿式的尾灯组设计，并分为环形的双层结构，中间的LOGO也可发光，在点亮后车尾的辨识度会进一步提升。作为电动版本，新车自然是没有排气布局，后包围采用了与车身不同色的设计并加入尾部扩散器装饰，整体造型增加了尾部的层次感。
内饰方面，新车在设计上尽可能的偏向科技化属性并融入经典设计，配备三辐式多功能方向盘，10.25英寸（可选16英寸）的全液晶仪表盘、HUD抬头显示，中控台上还配有内嵌式的12.3英寸的屏幕，令人欣慰的是，新车保留了少部分物理按键。智能驾驶辅助方面，新车会配备前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、盲点监测、驾驶员监测等。
根据官方资料，道奇Charger Daytona会提供两个版本，分别为R/T和Scat Pack。R/T版本双电机的最大功率为422马力，Scat Pack版本双电机的最大功率为558马力；R/T版本0-96km/h加速时间最快为4.7秒，Scat Pack版本则是3.3秒。
不过官方为新车提供了升级套件，在该套件的加持下，R/T车型的1阶套件，增加41马力；Scat Pack车型的2阶套件，增加81马力。再配合“PowerShot”功能后，可以让车辆在15秒内再获得额外的41马力，最终，R/T版本双电机的最大功率可达到503马力，Scat Pack版本双电机的最大功率可达到679马力，不过“PowerShot”功能每次按下后要等30秒才能再次使用。
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