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经典的奔驰G级车型在经历了四十余年的发展历程后，于2019年迎来了一次大改款。尽管目前尚不清楚奔驰计划何时再次进行重大改款，但和前辈一样，中期改款将是现款车型保持新鲜感的重要手段。
奔驰公布了 2025 款 G 级的信息，此次改款涵盖了普通版车型以及由 AMG 打造的高性能版本 G 63。新款车型将在 2025 年作为 2025 款车型上市发售，具体售价将在上市前公布。
对于北美市场，新款 G 级将继续提供 G 550 和 G 63 两个版本。其中，G 550 车型换装了全新的 3.0L 直列六缸涡轮增压发动机，取代了现款的 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机。新发动机最大马力达到 443 马力，比旧款发动机高出 27 马力。奔驰方面表示新款发动机不仅动力有所提升，燃油经济性也将得到改善，不过目前官方并未公布其 EPA 油耗评级。得益于一台 48V 轻混动系统的加入，G 550 在高负载情况下还能额外获得 20 马力的动力支持，进一步提升燃油效率。
而定位于高性能的 AMG G 63 则继续使用 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，最大马力达到 577 马力。同样得益于 48V 轻混动系统的加入，新款 AMG G 63 在燃油经济性方面也有所提升。官方宣称其 0-60 英里（IT之家备注：约 96.56 公里） / 小时加速时间为 4.2 秒，最高时速则被限制在了 137 英里（约 220.48 公里） / 小时。
为了提升操控性，新款 AMG G 63 提供了全新的 AMG Active Ride Control 主动式悬挂系统作为选装配置，该系统引入了液压防侧倾杆和自适应减震器，能够同时兼顾公路和越野驾驶的操控表现。得益于该系统的加入，新款 AMG G 63 的车轮铰接行程也将得到改善，进一步提升越野能力。这项选装配置包含在 AMG 越野操控组件 PRO 之中，该组件还新增了两种越野驾驶模式。
内饰方面，新款 G 级大体延续了现款车型的设计布局，不过在细节之处有所升级。例如空调出风口加入了氛围灯，全新样式的方向盘带有电容式触控按键，同时 12.3 英寸的数字仪表盘和信息娱乐系统也成为全系标配。
奔驰为新款 G 级加入了一项名为“越野驾驶舱”(Offroad Cockpit) 的新功能，该功能可以在仪表盘和信息娱乐系统中同时显示关键的越野驾驶信息，例如车辆位置、指南针、海拔、转向角度、轮胎气压和温度读数，以及三个差速锁的状态。此外，新款 G 级还提供了一项名为“透明引擎盖”的功能，该功能通过环绕式摄像头系统提供发动机舱下方的实时图像，方便驾驶员在越野或通过复杂路况时观察前方路况。
外观方面，新款 G 级相比现款车型变化并不明显，不过奔驰表示新款车型采用了新的格栅设计，并且对前后保险杠进行了修改。其中部分改动是为了提升空气动力学效率，这些设计成果未来还将应用于今年晚些时候发布的纯电动 G 级车型 (同样可能为 2025 款车型) 上，例如车顶边缘的新款扰流板就是一个空气动力学套件。奔驰表示，新款 G 级 A 柱还采用了新的覆层以及额外的隔音材料，以降低车内噪音水平。
奔驰在 2021 年发布了 EQG 概念车，预示了纯电动 G 级的到来，梅赛德斯表示量产版车型将具备与燃油版 G 级相同的越野能力。预计该车将配备四个电机，并且能够完成奔驰称为 “G 旋转” (G-Turn) 的坦克掉头 (原地转向) 这一炫酷动作。此外，奔驰还计划在本十年晚些时候推出尺寸更小的纯电动 G 级车型。
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