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近日消息，中国知识产权局官网公开一项重要发明，华为技术有限公司于6月14日提交的“车辆控制方法及装置”专利正式亮相。这项创新成果出自华为研发团队的田凯东、王勇勇及柴铜三位杰出发明人之手，揭示了华为在智能汽车技术领域的最新探索。
该专利独树一帜地提出，通过监测驾驶员的头部姿态、视线方向乃至打哈欠等细微行为，车辆能智能化地调整自动驾驶策略，旨在进一步提升驾驶安全性和乘坐体验，标志着华为在自动驾驶技术与人性化交互设计融合方面迈出了重要一步。
该专利申请于 2022 年 12 月 12 日，针对自动驾驶技术领域，提出的一种车辆控制方法及装置，能够根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略，以提高用户的自动驾驶体验。具体方法包括获取驾驶员的状态信息，确定驾驶员的离线等级（表征注意力分散程度），根据离线等级调整驾驶因素，然后根据调整后的驾驶因素控制车辆。
据悉该专利并不限制驾驶员的状态信息获取途径，可通过驾驶员监控系统，或是音频采集、图像采集、神经网络模型等各种技术结合，也可通过与其他设备联动来获取。驾驶员的状态信息具体包括了其头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长中的一种或多种，以此来确定驾驶员的分神等级和疲劳等级，从而评定其离线等级。
离线等级将直接影响到包括第一时距、第一速度、第二时距门限、第一距离门限，以及第一权重和第二权重等在内的驾驶因素。综合上述要素调整自动驾驶策略，保持自动驾驶模式的激活状态，同时降低风险，提升安全性和用户体验。该方案适用于 L2 至 L3 级别的自动驾驶技术场景，支持自动驾驶技术从 L2 到 L3 级别的平滑过渡。
这不是华为今年公布的第一个用于智能驾驶的新专利，先前还报道了华为的“报警方法、装置以及智能驾驶设备”专利，该专利采用了神经网络模型来识别用户唇语并报警。
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