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历时七年建设，国家重大工程深中通道6月30日正式通车试运营，这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。中国科学院深圳先进技术研究院发布的卫星图见证了一个基建奇迹从无到有，最终横跨伶仃洋的巨变过程。
2016年12月28日，深中通道正式开工。2018年9月6日，深中通道桥梁工程建设进入全面实施阶段。2022年6月28日，中山大桥完成合龙。2023年4月28日，伶仃洋大桥合龙，标志着桥梁工程实现全线合龙。
6月11日，长约6.8公里的深中通道海底隧道成功合龙。7月，深中通道东人工岛主体结构施工完成，中国首个高速公路“海底互通立交”主体正式成形。11月1日，深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装。
11月28日，广东交通集团发布消息，深中通道主线贯通。2024年4月17日，经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试，深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验。
2024年6月7日，伶仃洋大桥正式命名为深中大桥，挂牌在深中通道世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥桥塔上。6月16日，深中通道通过交工验收。6月30日15时，深中通道正式通车试运营。深圳、中山之间的车程由此前的约2小时缩短至约30分钟。
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