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近日消息，南方航空预计将于8月末迎来首架国产C919大型客机，此举标志着南航机队建设中的重要里程碑。为保障这一国产航空器的顺利投运，南航多部门已全面动员，提前规划，紧锣密鼓推进各项接收与运营筹备工作，力保每一个环节达到最高标准。
报道提到，南航首批 8 名机长 7 月 10 日在中国商飞顺利完成 C919 转机型训练，这也是中南地区首批改装 C919 的学员。截至 7 月 23 日，飞机性能评估、运行前保障准备等工作已进入尾声，机型 25 小时航线验证试飞、新飞机接收准备工作正在有条不紊进行。
客舱布局方面，南航首批运营的 C919 飞机采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置 164 个座位，均由国产厂家定制打造，公务舱座椅采用零重力摇篮式后倾设计，经济舱座椅采用人体工程学设计，标准中间座位略宽于两侧座位，搭配多种实用功能和座椅空间优化设计，客舱整体空间开阔宽敞，全舱配置个人充电接口，将为旅客带来自由舒适、便捷环保的乘坐体验。
本月早些时候，中国商飞董事长贺东风在 2024 中国联通合作伙伴大会上表示，国产大飞机 C919 已经交付 6 架，今年下半年将向国航、南航等客户交付 C919，也正全力推进产能提升工作。
中国商飞 C919 大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级 158-192 座，航程 4075-5555 公里，专为中短程的航线设计，可满足航空公司对不同航线的运营需求。
C919 于 2015 年 11 月 2 日完成总装下线，2017 年 5 月 5 日成功首飞，2022 年 9 月 29 日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022 年 12 月 9 日全球首架交付。
2023 年 5 月 28 日，国产大飞机 C919 正式完成首次商业载客飞行，由此打破垄断格局。通过 C919 的设计研制，我国掌握了民机产业 5 大类、20 个专业、6000 多项民用飞机技术。
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