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近日消息，中国国航与南方航空在位于上海浦东的中国商飞祝桥基地，双双迎来了各自首架国产C919大型客机。这一里程碑式的交付不仅彰显了中国民用航空制造业的实力跃升，也预示着C919飞机即将迈入服务于多家航空公司的新纪元，开启国内外市场运营的新篇章，对促进中国航空业的自主发展具有深远意义。
同时，中国商飞向国航、南航颁发飞机销售证并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发国籍登记证、单机适航证和无线电台执照。
据介绍，国航 C919 首架机采用 158 座两舱布局，其中公务舱 8 座，经济舱 150 座。南航 C919 首架机采用 164 座三舱布局，公务舱 8 座、明珠经济舱 18 座和经济舱 138 座。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口。
截至目前，共有 9 架 C919 飞机完成交付，其中东航 C919 飞机自商业首航以来已连续平稳运行 15 个月，执飞 5 条定期航线，累计执行商业航班超 3600 班次，飞行 1 万小时。
公开资料显示，两家航司均订购了 100 架 C919 飞机。据此前报道，国航今年 4 月 26 日与商飞公司签订协议购买 100 架 C919 飞机，100 架飞机计划于 2024 年至 2031 年分批进行交付。
国航和南航今年分别计划接收 3 架 C919 飞机，东航计划接收 6 架 C919，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年四季度接收首架 C919，意味着中国商飞今年的 C919 产量超过 10 架，比去年产量翻两番。
C919 大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级 158-192 座，航程 4075-5555 公里。
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