知识
在汽车行业不断发展的今天，越来越多的非传统车企开始涉足汽车制造领域，其中不乏一些来自航空行业的企业。近期，我们有幸试驾了吉祥航空子公司推出的吉祥云度云兔电动汽车，这款车型不仅承载着航空级的工艺与技术标准，其底盘设计和驾驶质感更是带来了诸多惊喜。吉祥云度云兔作为一款融合了航空工业严谨态度与创新精神的电动车型，在底盘调校方面展现了独特的技术实力。经过精心研发和优化，云兔的底盘结构扎实稳固，行驶过程中展现出超越同级车型的稳定性和舒适性，无论是高速巡航还是复杂路况下都能提供卓越的驾驶体验。
试驾感受：底盘质感出乎意料
动力方面，新车最大功率70千瓦，峰值扭矩165牛·米。高配车型配备了41.8度的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到了415公里。
悬架方面采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架。
踩下加速踏板之后，动力输出比较平缓，因为电机的动力比同级别其他车型要大一些，所以它的加速表现还不错，并且极速也能够达到130 km/h，也能偶尔应付高速工况
并且还有几种驾驶模式可以进行选择，在运动模式之下，动力输出会更加猛烈，不过踩下加速踏板的时候动力输出并不线性，这个还需要工程师后续再进行调节。
另外，新款车型还增加了ESC电子车身稳定系统，有效地增加了行车的安全性。
比较令我意外的就是底盘部分的质感，非常让人惊喜，完全不像一台十万元以内小车的感受，给人的感受很精致，尤其是今天在复杂山路的表现，让我越开越有信心。
新车还支持定速巡航功能，在市区快速路或者高速的时候也能够减轻驾驶者的疲惫感。
另外在隔音降噪方面，这辆车做的也比较出色，在车速超过100km/h以上的时候才会有明显的路噪、胎噪、风噪。
并且在面对一些路面小颠簸的时候，都能化解的干净利落，面对路面起伏比较大的情况，处理一些抛跳的时候，就没那么理想了，不过综合来看，这个底盘表现在同级别车型里绝对算得上是数一数二的。
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