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新年伊始，车企陆续公布了2023年的销售业绩，从数据可以看出，未完成目标者在多数。不过对于在行业内沉浮一年企业和从业者而言，这一情况并不稀奇。
“价格战”的影响直观地反映在在已公布销量的车企或品牌中。仅有比亚迪、吉利集团、理想汽车及东风岚图4个企业及品牌完成年度目标。
相较于燃油车板块较为稳定的市场格局，新能源汽车赛道仍处于高速发展和洗牌阶段，成为兵家必争之地，其竞争环境也在发生改变。
乘联会秘书长崔东此前发文指出，2024年新能源市场增长相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。
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