知识
《感动中国》是由央视精心炮制的影视力作，以“平凡中砥砺非凡，英雄源自民间”为故事灵魂，深度探寻并生动重构了各类时代精神偶像的生活史诗。该作品巧妙运用影视艺术的独特表现形式，深情诠释他们那些震撼人心、催人泪下的卓越历程以及坚如磐石的精神底蕴，旨在触碰每一位观众内心最柔软的情感地带，唤醒人们对崇高价值的深深敬畏与不懈追求。
在对敌时张超不惧困难，大胆与敌机无畏对抗，迫使敌机灰溜溜地逃离，展现了我国强大的实力，在工作中他刻苦训练，所有课程都是优等，在2016年荣获感动中国人物，下面给大家带来张超的事迹。
人物事迹
1、升空驱敌
2011年初春，首次担负战备值班任务的张超，与闯入中国岛礁空域的外军侦察机狭路相逢。外军飞行员仗着大飞机的低速优势，不断降低时速，企图给张超跟飞造成困难。张超冒着失速的风险，收起襟翼，在外机一侧做S形机动，用航程换取时间，从高速降到低速，再从低速拉到高速，外机在张超无惧地对抗中，灰溜溜地逃离了。驻守南海的日子里，张超创下多项飞行纪录，先后获得“精飞标兵”“夜航标兵”等殊荣。
2013年3月底，由于任务需要，上级指示张超所在飞行团派出4架战机转场西沙某机场执行战备值班任务，得知此事的张超主动请缨。机场陌生、环境差异大、海上气象复杂。接下来的驻训和战备值班，张超几乎是天天与外机进行面对面的较量。
2014年5月，为执行南海维权任务，海军向南方某机场派驻三代战机，是中国新型战机首次前沿部署。刚部署完毕，张超就接到战斗起飞的命令，跟踪监视、外逼驱离一架抵近中国南海岛礁执行侦查任务的外军飞机。面对挑衅，张超与外军飞机斗智斗勇、寸步不让，直至将其成功驱离。驻训期间，张超数十次带弹紧急起飞，次次都出色完成任务。
2、不惧危险
经历空中特情，直面生死考验，对于张超来说不止一次。
航校毕业刚分配到南航部队不久，在一次团里组织的跨昼夜飞行训练中，张超驾驶的歼-8飞机右副翼复合舵机壳体突发漏油故障，助力液压急剧下降，飞机变得越来越难以操纵，不听使唤。险情面前，张超冷静果敢，正确处置，精心操作，最终驾机安全着陆，避免了一起严重飞行事故。
历经危险考验的洗礼，张超不仅没有退缩，反而更激起了战胜艰险、勇攀高峰的血性斗志。
一次飞行时天气突变，海天之间乌云翻滚，暴雨如注，能见度瞬间降到不足百米。当时天上还有7架飞机，张超就在其中。而备降机场天气也十分复杂，更要命的是飞机油量所剩无几，塔台指挥员只能冒险让机群在本场迫降。危急关头谁当“领头雁”团领导不约而同想到张超。
沧海横流，舍我其谁。张超驾机准备第一个迫降，为后续机群探路，为战友开辟生命通道。他呼啸着冲出云层，迅速对准跑道，又凭借高超的驾驶技术成功避开跑道积水侧滑险情，飞驰的战机在积满雨水的跑道上冲起数米高的水帘后，稳稳停了下来。在他带领下，6架战机依次在大雨中超气象强行着陆。
说起张超的飞行技术，时任歼-8改装大队大队长郭占军说：“张超在他们同龄飞行员中飞行技术是最优秀的，大家私下开玩笑地叫他飞行天才。以前人说‘我一升空，空中就没有王牌了’，这句话对张超来说是非常非常适合的。”
3、飞行天赋
在张超并不算长的飞行生涯中，先后飞过8种机型，执行重大演习演练任务10多次，特别是在改装歼-8和歼-11B中他都是同批飞行员中第一个放单飞，还和战友们一道刷新了海军三代机改装多项新记录，因为技术好，刚改装完就被抽调到了尖刀大队，成为当时全团6名尖刀队员里最年轻的一个。
曾带教过张超的某航空兵团大队长尹正伟回忆道：“他飞行天赋极高，空中很机灵，领悟能力强，总是一点就透。”
机务中队机械师、三级军士长周小飞说：“每次飞行后，如果飞机有什么问题，什么状态下出的问题，可能是什么故障，张超总是讲的特别清晰，总能为排故节约时间，这些都是基于他对飞机的了解。”
团作训股长李家龙回忆：“还记得他们这批改装歼-8飞行员第一次实弹训练前，张超一有空就看数据、看参数，飞行距离、过载能力等他都能烂熟于心，第一次训练就一发命中，技惊四座，在同一批飞行员中排名第一。”
4、刻苦训练
2015年3月14日，张超28岁开始了飞向航母的航程。他是海军破例选拔、超常规培养的舰载战斗机飞行员之一，同班的飞行员2013年就开始了学习训练。张超要在1年内赶上战友们2年多的训练量。如果他能做到，说明新的训练方案是可行的，会大大加快人民海军航母舰载战斗机飞行员培训进程。
原单位舍不得放他走，张超先后飞过8型战机，改装歼－８飞机、新型国产三代战机，他都是同批飞行员中第一个放单飞的，是全团公认的飞行尖子。
张超自己也明白，选择舰载飞行意味着一切从零开始，意味着更大的风险。但飞向更高更远的深蓝海天，一直是他奋力追寻的梦想。航校毕业时，学校提出留他任教，张超坚决要求去作战部队，最终被分配到“海空卫士”王伟生前所在部队。
张超从加入舰载航空兵部队那天起就开启了“加力模式”：6个月时，他追平了训练进度；10个月时，他第一次驾驶歼－15飞机飞上蓝天。所有的课目考核成绩，都是优等。
5、牺牲过程
2016年4月27日中午，海军某舰载机训练基地，舰载机飞行员张超驾驶歼—15战斗机准备执行陆基模拟着舰训练。这是当天最后一架次飞行，同一批次的4架战机已经有3架顺利着陆。仪器显示，张超的这次着陆也十分完美。
事故来得没有一点预兆，12时59分12秒，无线电里突然传来故障报警。飞机瞬间出现了电传故障，电传故障属于操纵系统故障，通俗地说，就像在开车的过程中方向盘突然失灵了。接下来发生的这一幕，让包括所有人猝不及防：张超的机头急速上仰，飞机瞬间离开地面，冲了出去。
“跳伞、跳伞、跳伞。”12时59分17秒，也就是发出故障报警信号4秒多后，塔台指挥员连发三声命令，几乎在指挥员下达命令的同一瞬间，张超从座舱弹射出来。由于弹射高度太低，角度不好，主伞无法打开，座椅也没有分离，张超从空中重重落下，掉在了跑道边的草地上。
飞参记录表明，从战机报警到跳伞离机的4.4秒里，张超的动作只有一个，就是全力推杆到底，制止机头上扬。歼-15战机系统高度集成，发生电传故障，第一时间跳伞才是最佳选择。但在生死关头，张超却为避免战机损毁做出了最后的努力。经过调查，事故的最后定论是飞机装备的原因。
短短4.4秒，生死一瞬，张超首先选择了“推杆”，拼尽全力挽救飞机。正是这个选择，让他错过了跳伞自救的最佳时机。
2016年4月27日15时08分，事发两个小时之后，在赶到医院不久之后，张超心脏停止了跳动。彩超检查显示，在巨大的撞击中，腹腔内脏击穿张超的胸膈肌，全部挤进了胸腔，心脏、肝脏、脾、肺严重受损。
人物荣誉
荣立三等功1次。
2016年11月，中央军委主席习近平签署命令，追授海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。
2017年2月8日，获得“感动中国2016年度人物”十大人物。
2017年7月25日，被推荐为德耀中华第六届全国道德模范（敬业奉献模范）候选人。
2017年11月，被评为第六届全国道德模范-敬业奉献模范。
2017年，被评为“2016年度海洋人物”。
2018年6月，被追授为“全国优秀共产党员”。
2018年9月，经中央军委批准，增加“逐梦海天的强军先锋”张超为全军挂像英模。中央军委政治工作部统一印制张思德、董存瑞、黄继光、邱少云、雷锋、苏宁、李向群、杨业功、林俊德、张超10位挂像英模画像，并下发至全军连级以上单位。
2019年9月17日，中国国家主席习近平签署主席令，授予张超“人民英雄”国家荣誉称号。
2019年9月25日，被授予“最美奋斗者”荣誉称号。
感动中国颁奖辞
那四点四秒，祖国失去了优秀的儿子，你循着英雄的传奇而来，向着大海的方向去降落。你对准航母的跑道，再次起飞，你是战友的航标。
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