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近日消息，潍坊至烟台高速铁路（简称“潍烟高铁”）正式进入了联调联试阶段，标志着这条高速铁路的通车运营已经进入了最后的冲刺阶段。联调联试是高速铁路建设中的一个重要环节，它旨在检验线路的各项设施设备是否满足设计标准和运行要求，确保列车能够安全、平稳、高效地运行。
潍烟高铁正线全长 237.3 公里，设计时速 350 公里。线路经潍坊昌邑市，青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区、芝罘区。线路于 2020 年 12 月开工建设，2024 年 7 月初完成静态验收。
全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、烟台西、福山、芝罘、烟台南 10 座车站。其中灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站为 5 座新建车站。
山东潍烟高铁公司相关负责人介绍称，潍烟高铁全线桥梁 88 座，隧道 8 座，其中最长的隧道为 1981 米的灵山隧道。目前全线工程均已完成静态验收，设备用房全部投入使用，生产生活房屋已具备入住条件，具备启动联调联试条件。
潍烟高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，建成后与青荣城际、潍荣高铁相连通，胶东半岛将实现高铁成环。
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