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8月13日消息，川青铁路镇江关至黄胜关段今日顺利完成联调联试环节，标志着该铁路线即将迎来运行试验的新篇章。此项目作为连接四川与青海的重要交通枢纽，其顺利推进对促进两地人员往来与经贸合作具有深远影响。
这段铁路计划年内建成通车，届时动车将首次迈上海拔 3000 多米的川西北高原，从成都到九寨沟、黄龙等世界闻名的景区，也将从现在的开车 7 个多小时，缩短到 3 个小时左右。届时，川西北高原将结束不通铁路的历史，同时也将结束以及四川成都至黄龙九寨不通火车的历史。
川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，为国家 Ⅰ 级双线铁路；全线分段建设，川青铁路成都东至青白江东段、海东西至西宁段，分别与西安至成都高铁、兰新高铁共线并已投入运营，青白江东至镇江关段已于 2023 年 11 月 28 日开通运营。
官方指出，川青铁路全线开通运营后，将极大便利沿线各族人民群众出行，对于推动沿线经济社会发展、维护民族团结、服务西部大开发具有十分重要的意义。
查询公开资料获悉，川青铁路起自成都东站，经四川省成都市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约 836 公里，设计时速 200 公里。
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