知识
大航海时代是世界文明转折点，中国起步早却未跟上。小说主角穿越，欲实施大航海计划。然而，航海需国家综合能力，非一蹴而就。让我们穿越者为其加点技能，制造古代 GPS：六分仪！
六分仪的历史：
人类在从陆地走向海洋，最先要解决的就是定位问题，靠瞎蒙都不知道会飘到哪旮旯里去！茫茫大海若没有陆地和已知岛屿作为参考点时，只能抬头往天上看了。所以在六分仪出现以前人们曾发明了多种精度较低的测天工具：元代“量天尺”、明代“牵星板”、欧洲人用过的四分仪和星盘等等。
1730年，英国的 J.哈德利发明了“六分仪”。这种发明由于受外界人为因素干扰小、操作简单、可靠性强，因此具有长久的实用价值。即使在科学技术高度发达的现代航海实践中，仍然具有不可替代的作用，是世界上所有大中型舰船必须配置的装备。
六分仪的制造：
六分仪简化下就如下图这样，其中有两部分组成：示意图中绿色的指针和其他颜色的身体。
第一部分，包括架体、分度弧、望远镜、半透明半反射的地平镜（与架体右侧平行），都是固定住的。
第二部分，是指标臂，以及固定在指标臂上的指标镜。简略讲就是一根铁棍棍上面粘一个小镜子。如下图：
PS：地平镜用的是半反半透的镜片，搞不了干脆就用一半镜子一半透明玻璃拼接而成，反正用起来都差不多。
组装六分仪如下：
六分仪的使用：
六分仪的作用简单来说：就是测量星体（一般选择太阳）与海平面的夹角度数，再通过这个夹角算出当前纬度。知道这个就方便理解原理和学习用法了。
第1步：持平。在日中天（大中午，太阳最高时），眼睛贴着望远镜看去，通过地平镜的透明玻璃看往远处海平面，手持六分仪直到海平线在视觉中间；
第1步：测角。转动指标臂，让阳光反射到地平镜的镜子部分上。观测者的视野里，开始出现太阳的影像。当太阳影像与海平线相切时（视线中如旭日东升状），指标臂的指针对准的刻度，就是太阳此时的高度角（太阳高度角就是太阳光的入射方向和地平面之间的夹角）。
PS，光线传播路线：太阳光照射到指标臂顶端的镜子上，转动指标臂使光线反射到地平镜上，再反射进望远镜里让人看到。不过要是没有钛合金狗眼的话，需要在光线进入地平镜的两端加装个墨镜过滤阳光，不然狗眼要瞎！
第3步：计算。小学几何没学好的可能要纠结！虽然不难，不过年过三旬的果子狸还是推算了半天！
a=观测者用六分仪测到了正午太阳高度角
b=当天的赤纬角（地球赤道平面与太阳和地球中心的连线之间的夹角，其实也就是太阳直射点的纬度），需要天文历上查
c=当前位置纬度
a = 90° - (c ± b )
观测者和太阳直射点都在同半球，就用“-”号；如果一个南半球一个北半球，就用“+”号
另，除了看太阳，还可看其他天体（只要有相应的天文历），如果恰巧在北半球，可以选择测量北极星，更方便！北极星的高度角，就可以直接看做是当地的纬度，连天文历都不用查。
六分仪测的是纬度，经度是另一回事：
1、在航海钟出来后，调好出发地的时间，路上就不调了。比如在出发地，太阳上中天的时间是中午12点。而现在，才11点太阳就上中天了。这说明，你现在的位置在出发地的东边，时差早了1个小时，相当于经度相差15度，全球24时区，差一个小时就是360°乘1/24。
2、在航海钟出来前，用“月距法”测经度，不过既不精确也不方便，我这老头子实在看不透，感兴趣的自己问度娘吧！而且在精确的时钟普及以后，“月距法”就没什么人用了。
PS，各国都想把本初子午线据为己有，让世界从自己的首都开端。即使现在，一些德国、法国和美国的地图仍然把本初子午线定在柏林、巴黎和华盛顿，那穿越客都穿越到古代了，就没那么一点小心思吗？从长安，从北京，多带感啊
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