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欧盟对苹果公司处以逾18亿欧元的反垄断罚款。在美国建厂的亚洲企业正因高成本叫苦连连。丰田称将资金浪费在纯电车不如直接买积分。日经指数首次升破40000点大关。海底捞餐厅将推行加盟特许经营模式。
欧盟反垄断监管机构“欧盟委员会”3月4日宣布，对苹果公司(Apple)处以18.4亿欧元的反垄断罚款，这是苹果有史以来首次遭遇欧盟反垄断罚款，原因是阻止声田(Spotify)和其他音乐流媒体服务向用户通知除苹果App Store以外的其他支付选项。欧盟委员会表示，苹果的限制构成了不公平的交易条件。作为对苹果的威慑，决定在基础金额的基础上额外增加了18亿欧元的一次性付款，因为苹果的行为造成的损害中有很大一部分是非金钱的。苹果表示将提起上诉。
人工智能(AI)初创公司Anthropic推出了Claude 3大模型，能够更好地执行复杂的指令。该公司声称，Claude 3对复杂任务表现出接近人类的理解能力，是当前最强大的大模型之一。Claude 3又分为三个版本Claude 3 Opus、Sonnet和Haiku。Anthropic声称，最强大的Opus在行业基准测试中表现优于OpenAI的GPT-4和谷歌的Gemini Ultra，比如在知识水平、演绎推理和基础数学等方面。Claude 3也是多模态大模型，具有强大的“视觉能力”。
美国正试图吸引更多的东亚工业巨头，尽管它们面临着挑战。松下(Panasonic)和其他在美国建厂的亚洲制造商正面临成本高企的难题。自2020年以来，钢材价格已经上涨逾70%。芯片制造商台积电(TSMC)推迟了亚利桑那州两家芯片工厂的投产时间，韩国LG新能源(LG Energy Solution)取消了在印第安纳州建电池工厂的计划，三星电子(Samsung Electronics)正在得克萨斯州建设的半导体工厂成本增加了数十亿美元。
丰田汽车(Toyota Motor)美国分公司首席执行官Ted Ogawa认为，到2030年时，纯电动汽车在美国新车市场上占比将只有30%，仅有美国环保署(EPA)去年要求的目标的一半。Ogawa称，作为汽车行业最大的混合动力汽车推动者，丰田认为与其将资金“浪费”在纯电动汽车上，不如直接购买积分来满足EPA的要求。Ogawa表示，丰田计划顺应客户的需求，在他看来客户的需求是不同程度的“电气化”，而这种电气化通常是以带有燃油发动机的混合动力汽车的形式出现的。
特斯拉(Tesla)将推出更多激励措施，以刺激中国市场对其电动汽车的需求，这是该公司在中国这个全球最大电动车市场与比亚迪(BYD)等竞争对手的持续价格战中的最新举措。本月购买特斯拉Model 3和Model Y后驱版现车的买家将享受奖励和折扣。其中包括高达人民币8,000元的保险补贴，这将使Model 3和Model Y的价格降低3%以上，分别至人民币24.59万元和人民币25.09万元。此外，特斯拉还对部分车漆提供人民币1万元的折扣。
塔塔汽车(Tata Motors Group)批准对商用车辆和乘用车辆部门的分拆，并表示乘用车部门将包括PV、EV和捷豹路虎(JLR)，拆分批准的流程将需要额外12-15个月，分拆对员工、客户和运营没有不利影响。
全球最大电池材料制造商之一的优美科(Umicore)表示，美国汽车制造商在销售电动汽车方面遇到困难，而中国市场则蓬勃发展，这是因为美国的产品相对较劣。优美科首席执行官Mathias Miedreich表示，与美国相比，中国电动汽车的销售因为性能更出色和更具价格优势而急剧增长。中国电动汽车领先于其美国竞争对手，因为“车就是好”。
市场分析机构Canalys发布报告称，2023年第四季度全球智能可穿戴设备出货量为4850万台，同比下跌3%。下滑主要受北美和西欧市场高通胀和需求疲软的影响。尽管苹果的出货量已经连续四个季度出现下降，但依然以21%的市场份额居于第一。小米同比增长45%，以11%的市场份额位列第二。华为新品Watch GT4推动了可穿戴设备的出货，第四季度同比增长31%，排名第三。谷歌重返第四，市场份额达到7%。Fire Boltt实现了52%的增长，以6%的市场份额位居第五。
在最新的季度权重调整中，超微电脑(Super Micro Computer)和Deckers Outdoor已被纳入标普500指数。上述两家公司将在3月18日开盘前取代惠而浦和Zions Bancorp NA。
日本东京股市日经指数3月4日首次升破40000点大关。因生成式人工智能(AI)需求前景被看好，半导体板块上涨带动了大盘。投资者对企业业绩扩大和日本经济摆脱通缩的期待也升温，国内外投资资金涌入。2月22日盘中和收盘创下约34年新高后，日经指数依然保持升势，用1周多时间突破了大关。
摩根大通凭借人工智能(AI)现金流管理工具帮助部分企业客户将人工工作削减了近90%，这家美国银行业巨头朝着对该服务收费又近了一步。这个名为“现金流情报”(Cash Flow Intelligence)的工具可以让企业的财务部门分析和预测现金流，获得了客户“极为浓厚的”兴趣，目前该产品供客户免费使用。约一年前启动以来，该产品目前的客户已达大约2500个。虽然该软件帮助部分客户将支付流分类和可视化方面的人工工作减少了90%，但管理流动性的决策仍需由人来做。
液化空气(Air Liquide)天津滨海新区的氢气充装中心项目3月2日动工。氢气充装中心通过管道接收氢气，气体经过压缩后由鱼雷管车运送至加氢站或工业客户处。该充装中心日制氢量为8吨，预计于2024年末投入运行。2023年，公司与天津港保税区签署协议，投资1.45亿元以建造、拥有和运营一座氢气充装中心，支持京津冀地区氢生态系统的发展。新充装中心将利用低碳氢源，为区域内的加氢站和工业客户供应压缩氢。
日本永旺集团(AEON)日前宣布，旗下的日本最大药妆连锁店Welcia控股与排名第二的鹤羽控股(Tsuruha Holdings)已经进入经营合并的协议阶段，合并后将在全球药妆店销售额中排到第五名。永旺将在2027年底之前取得鹤羽控股的过半股票，将鹤羽纳为合并子公司，并计划通过股票交换的形式使永旺旗下的Welcia控股成为鹤羽控股的全资子公司。Welcia控股与鹤羽控股的最新一期的销售额合计为2万1142亿日元。
距离复活节还有不到一个月的时间，欧洲和北美爱吃甜食的消费者开始把目光转向巧克力。仅在英国，就将售出数千万个牛奶巧克力蛋。但预计今年的价格将比以往任何时候都高，而且这与市场上现有的通胀压力关系不大。实际上，是近几个月来可可豆价格看似无情的上涨推高了成本。可可豆价格飙升至历史高点，纽约可可豆期货价格较去年同期上涨逾一倍。
海底捞公司宣布将着手推行海底捞餐厅的加盟特许经营模式，以多元经营模式进一步推动餐厅网络的扩张步伐。公司对加盟商将采用多项标准甄选，包括对公司的品牌及价值观的高度认同、愿景规划、行业经验、财务基础等，并在所有自营餐厅和加盟餐厅实行统一的营运及品质标准。加盟餐厅将因应市场规模、竞争格局、物业状况和地理位置等因素，通过严谨而系统化的方式推进，从而探索公司的新商业模式。
欧洲是贝尔纳·阿尔诺(Bernard Arnault)奢侈品帝国的起家之地，但在过去三十年里，LVMH集团惊人的增长一直依赖于中国市场。出手阔绰的中国消费者改变了奢侈品市场，LVMH全球销售额的20%都是中国市场贡献的。对阿尔诺来说，拓展中国市场的潜在益处要大于风险。预计未来几年中国将出现数以亿计的潜在奢侈品消费者，而阿尔诺已经安排他的设计师大军瞄准这些消费者。
财报信息
老凤祥披露2023年度业绩快报。公司报告期实现营业总收入714.36亿元，同比增长13.37%。归属于上市公司股东的净利润22.14亿元，同比增长30.23%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润21.56亿元，同比增长24.83%。截至2023年末公司黄金珠宝核心板块拥有海内外营销网点共计达到5994家(其中海外银楼15家)。
汉高集团(Henkel)公布2023年第四季度和全年业绩。第四季度集团销售额51.48亿欧元，上年同期为55.09亿欧元。季度粘合剂技术业务销售额26.04亿欧元，消费品牌业务销售额25.05亿欧元。2023年集团销售额215.14亿欧元，2022年为223.97亿欧元。全年集团EBIT利润20.11亿欧元，上年同期为18.1亿欧元。全年粘合剂技术业务销售额107.9亿欧元，EBIT利润14.23亿欧元。全年消费品牌业务销售额105.65亿欧元，EBIT利润7.53亿欧元。
戴姆勒卡车(DaimlerTrucks)公布2023年财报。集团全年营收558.9亿欧元，上年为509.45亿欧元，同比增长10%。全年调整后的EBIT利润54.89亿欧元，上年为39.59亿欧元，同比增长39%。全年净利润39.71亿欧元，上年为27.63亿欧元，同比增长44%。
环球音乐集团(Universal Music Group N.V.)公布2023年第四季度及全年业绩。第四季度营收32.08亿欧元，上年同期为29.42亿欧元。季度调整后的EBITDDA利润6.77亿欧元，上年同期为6.2亿欧元。全年营收111.08亿欧元，上年为103.4亿欧元。全年调整后的EBITDDA利润23.69亿欧元，上年为21.35亿欧元。全年归属母公司股东净利润12.59亿欧元，上年为7.82亿欧元。
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