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台积电将从美国获得66亿美元补贴建设芯片厂。特斯拉与自动辅助驾驶车祸丧生司机家属达成和解。波音工程师举报787梦想飞机安全问题。壳牌考虑将上市地点从伦敦转移到纽约。
台积电(TSMC)将从美国政府获得不超过66亿美元的资金，用于在凤凰城在建的一座工厂综合体，并将扩大该工厂的生产范围和精密度。台积电总投资将超过650亿美元，并将在2021年开始建设的生产综合体基础上增加第三座芯片工厂。作为全球最大的合同芯片制造商，该公司还将在其中一家工厂生产目前技术最尖端的2纳米芯片。在项目达到谈判达成的里程碑时，该公司将分阶段获得上述资金。台积电是在格芯和英特尔之后，根据《芯片法案》获得大额资金的第三家公司。
英特尔(Intel)将推出人工智能芯片的新版本，挑战英伟达在该领域的霸主地位。升级后的处理器名为Gaudi 3，将在第三季度全面上市。该芯片旨在提高两个关键领域的性能，一是帮助训练人工智能系统，二是运行成品软件。根据英特尔的评估，Gaudi 3将比英伟达的H100速度更快、能效更高。
微软公司(Microsoft)将在未来两年内对日本投资约29亿美元，以强化其在日本的人工智能(AI)业务。微这是该公司在该国最大的一笔投资，旨在强化用于生成式人工智能的数据中心等基础条件。
市场调研机构Canalys公布数据显示，2024年第一季度全球个人电脑(PC)市场呈现出健康的增长态势，台式机和笔记本电脑的总出货量同比增长2.9%，达5700万台。联想出货量1373.5万台，比去年同期增长7.8%，市场份额24%。惠普出货量1202.9万台，同比增长0.3%，市场份额21%。戴尔出货量927.3万台，同比下降2.2%，市场份额16.2%。苹果出货量536.1万台，同比增长2.5%，市场份额9.4%。宏碁出货量372.7万台，同比增长5.8%，市场份额6.5%。
特斯拉(Tesla)已经与2018年在涉及该公司Autopilot自动辅助驾驶的车祸中丧生的司机家属达成和解，而律师原本准备在几天后发表开庭陈述。这起过失致死诉讼案涉及38岁苹果公司(Apple)工程师Walter Huang发生的一场车祸。这名司机驾驶Model X SUV在加州101号高速公路行驶途中撞上了高速公路护栏，之后死亡，当时他正在使用特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶。
乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年3月乘用车厂商批发量为218.9万辆，同比增长10.1%，环比增长68%。
美国联邦航空管理局(FAA)正在调查波音(Boeing)一位工程师关于787梦想飞机安全问题的举报。该举报人声称其工作的787机身的各个部分没有正确地固定在一起，随着时间的推移，这个问题可能削弱飞机的性能。此外，飞机的维修和测试也采取的是错误方式。波音回应称，“这种有关787结构完整性的说法是不准确的，波音为确保飞机的质量和长期安全采取了全面措施，公司的工程师正在FAA的监督下完成详尽的分析，以确定是否需要进行长期检查和维护”。
正努力稳定财务状况的波音面临一系列风险因素，包括新领导层、一项潜在重大收购交易、劳资谈判以及监管部门对其质量控制和生产的更严格监管，这些都可能给其企稳之路增添变数。2018年和2019年涉及737 MAX飞机的两起空难带来声誉和财务上的冲击，再加上新冠疫情期间航空旅行锐减带来的困境，都令波音元气大伤。2020年3月以来波音一直没有派发股息，并且自2019年以来也没有回购过股票。这个恢复元气的过程面临着持续的挑战。
汇丰控股(HSBC Holdings)已同意以5.5亿美元的价格将旗下阿根廷业务出售给阿根廷最大的私人金融集团，使汇丰能够将资源集中在更高价值的机会上。Grupo Financiero Galicia将收购汇丰在阿根廷的业务，包括银行、资产管理和保险，以及由阿根廷汇丰发行并由其他汇丰实体持有的1亿美元后偿债务。
巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)计划在全球市场发售日元债券，引发外界猜测这位亿万富翁正在考虑加大对日本的投资。伯克希尔将成为自日本央行上月取消全球最后一个负利率政策后，首家启动日元交易的大型非金融类海外债券发行机构。伯克希尔上次利用日元债券市场是在去年11月，发行了1220亿日元的五批债券。
威达信(Marsh McLennan)旗下公司达信(Marsh)宣布，其与亚马逊携手打造的亚马逊卖家商业综合责任险数字化投保平台——达信-亚马逊保险中心已于近日上线。作为亚马逊卖家线上投保的专用指定平台，达信-亚马逊保险中心以达信创新的数字技术整合六家中国领先保险机构(华泰保险、中国大地保险、太平洋保险、中国人民保险、史带财险和中国平安保险)资源，为亚马逊卖家购置商业综合险提供简单便捷、高性价比且专业可靠的一站式投保解决方案。
石油巨头壳牌公司(Shell)的首席执行官Wael Sawan表示，该公司正在考虑一项重大的战略转变——是否将其上市地点从伦敦转移到纽约。这位首席执行官给出的理由是，壳牌在伦敦市场的估值被严重低估。在伦敦上市的壳牌、英国石油的估值与其美国的主要竞争对手埃克森美孚、雪佛龙之间的差距明显，前两者的估值比后两者低了约三分之一左右。Sawan明确表示，到2025年中期，如果估值差距仍然存在，那么“没有什么是禁忌，包括将上市地点转至纽约”。
信越化学工业(Shin-Etsu Chemical)将在日本群马县建设半导体材料的新工厂。这是该公司56年来首次在日本国内新建生产基地。新工厂将于2026年竣工，生产在半导体晶圆上绘制电路的光刻工序使用的材料，如光刻胶(感光材料)和原版材料。将在群马县伊势崎市取得约15万平方米的业务用地，投资约830亿日元。这是继1970年鹿岛工厂以来首次在日本国内新建氯乙烯树脂工厂。在光刻材料中，信越化学全球市场份额约为2成，如果仅限于尖端产品，预计在4成以上。
黑石集团接近达成将欧舒丹(L'OCCITANE)私有化的交易。黑石集团可能会与欧舒丹董事长Reinold Geiger联手收购，最快未来几日内发布公告。洽谈已进入后期阶段，但仍有可能被推迟甚至破裂。
依靠政府福利购买食品和其他必需品的美国人正在削减开支，促使卡夫亨氏和康尼格拉等食品制造商在多年价格上涨后，重新审视自己的产品和战略。许多最大的包装食品和饮料制造商的销量都在下降，部分原因是低收入消费者——通常年收入不到3.5万美元——从零开始制作食物、而不是使用已经加工或预制的食品，或者只是买得少了。一些消费者放弃了爆米花等低热量零食，转而选择更能填饱肚子的零食。
全球第三大邮轮运营商诺唯真邮轮(Norwegian Cruise Line)为旗下三个品牌订购了8艘新船，这是该公司历史上最大的订单。该订单将在2030年到2036年的10年内交付4艘20万吨级的船舶，每艘可容纳5000名客人。大洋洲邮轮(Oceania Cruises)将在2027年和2029年接收两艘总吨位为8.6万吨的邮轮，每艘可容纳1450名客人。丽晶七海(Regent Seven Seas)将在2026年和2029年接收两艘总吨位为7.7万吨的邮轮，每艘可容纳850名客人。这些船将由意大利造船厂Fincantieri制造。
美国诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)同意支付6亿美元，就去年俄亥俄州东巴勒斯坦火车脱轨事故相关的集体诉讼达成和解。该公司表示，如果法院批准该协议，将解决距离事故地点20英里(约合32公里)范围内的所有集体诉讼索赔，并对距离事故地点10英里范围内的且选择参与诉讼的居民解决个人伤害索赔。
黑石集团(Blackstone)已同意以约100亿美元收购一家高档公寓楼所有者，这标志着这家全球最大的房地产投资者之一在经过一段较为谨慎的时期后，正再次加大投资力度。黑石集团将把Apartment Income REIT(即AIR Communities)私有化，后者拥有76个租赁住房社区，主要位于美国沿海市场，包括迈阿密、洛杉矶和波士顿。这两家公司表示，黑石集团计划再投资4亿美元来改善这些物业。此次收购是黑石集团在多户型住宅市场最大的一笔交易。
财报信息
恒力石化披露2023年报。报告期内，公司实现营业收入2347.91亿元，同比增加5.61%；归母净利润69.05亿元，同比增长197.83%；扣非净利润59.97亿元，同比增长473.74%。
Exyte GmbH公布2023财年业绩。2023财年Exyte实现了71亿欧元的销售额，与2022年创纪录的销售额相比，下降了4.7%。调整后的EBITDA为4.84亿欧元，2022年为4.6亿欧元。调整后的EBIT为4.35亿欧元，2022年为4.16亿欧元。按全球业务单元看，高科技设施业务单元的销售额达到60亿欧元，生物制药和生命科学业务单元销售额达到5.79亿欧元，数据中心业务单元实现销售额4.14亿欧元，科技与服务业务单元销售额增加至9.63亿欧元。
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