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据悉，法国将指控英伟达涉嫌反竞争行为，这一消息引起广泛关注。同时，欧盟称Meta广告模式违反数字竞争法。法国的指控指向英伟达的某些商业操作，而欧盟对Meta广告模式的判定也将对其产生重大影响，相关动态备受业界瞩目。
法国反垄断监管机构料将指控英伟达(Nvidia)涉嫌反竞争行为，这将使其成为首个对该公司采取行动的执法部门。法国提出所谓的反对声明或指控书之前，去年9月曾对显卡行业进行过凌晨突袭，突袭针对的是英伟达。根据规定，如果英伟达违反了法国反垄断规定，可能会被处以相当于全球年营业额10%的罚款。英伟达面临的罚金最高可达60.9亿美元。
欧盟表示，Meta Platforms的付费或同意广告模式违反欧盟全面的数字竞争法。欧盟执行机构欧盟委员会表示，已将初步调查结果告知这家科技巨头，即Meta的广告模式迫使用户同意对他们的个人数据进行合并，违反了《数字市场法》(Digital Markets Act)。
即将发布的苹果(Apple)iPhone 16系列全系产品都有望采用台积电第二代3nm技术，也就是N3E制程。有供应链人士透露，得益于生成式AI等方面的升级带来的吸引力，苹果预计其iPhone 16系列的出货量在9000万至1亿台之间，并上调了对A18系列芯片订单规模。苹果股价周二收高1.62%，市值3.38万亿美元。台积电收高1.96%，市值9113亿美元。微软周二收盘市值为3.41万亿美元，英伟达收盘市值为3.02万亿美元。
OpenAI公司CEO阿尔特曼(Sam Altman)近日表示，下一代产品GPT-5具体的发布日期尚未确定。阿尔特曼称，与其前身GPT-4相比，预计GPT-5将实现重大飞跃，将解决GPT-4目前犯下的许多错误。但他同时强调，这项技术仍处于早期阶段，存在数据和算法方面的问题。而且，与其未来潜力相比，这些模型目前还没有充分发挥其应用的作用。OpenAI首席技术官Mira Murati近日曾暗示，GPT-5有望在2025年底至2026年初上市。
深圳市江波龙电子股份有限公司宣布其巴西子公司Zilia(智忆巴西)已经开始封装生产江波龙存储产线，标志着江波龙海外并购服务和技术赋能的正式落地。2023年11月30日，江波龙成功收购巴西半导体和电子元件领军企业Zilia(原SMART Modular Brasil)，并更名为Zilia Technologies，计划在巴西进行专用存储器的制造，为巴西市场定制高端存储产品，拓展整体美洲市场。
特斯拉公司(Tesla)公布连续第二个季度交付量下降。该汽车制造商第二季度汽车交付量为443956辆，好于分析师平均预期的439302辆。虽然同比下降4.8%，但相比今年前三个月的交付数字386810辆有所改善。第二季度交付了422405辆最畅销的Model 3和Model Y车型，低于一年前的446915辆。特斯拉第二季度生产了410831辆汽车。
Rivian公布最新的生产和交付报告，该公司第二季度生产了9612辆汽车，并在此期间交付了13790辆汽车。这家电动汽车制造商指出，第二季度的生产和交付结果符合其预期。Rivian管理层重申了全年总产量5.7万辆的目标。
奇瑞控股集团发布了2024年上半年销量快报。6月份集团销售汽车200412辆，同比增长38%。其中，出口97034辆，同比增长22.7%；新能源销量44851辆，同比增长230.6%。1-6月份，集团累计销售汽车1100621辆，同比增长48.4%，首次半年度销量突破百万辆，创造历史新高。
吉利汽车公告2024年6月集团总销量166085辆，同比增长24%。其中，吉利品牌121540辆，同比增长14%。极氪20106辆，同比增长89%。领克24439辆，同比增长49%。宝腾10836辆，同比减少约25%。吉利汽车集团上半年累计销量为955730辆，比去年同期增长41%。并决定将原定全年销量目标上调约5%，从190万辆增至200万辆。
长城汽车公告公司2024年6月汽车销量98080辆，同比下降6.55%。1—6月累计销量559669台，同比增加7.79%。6月海外销售38104台，1—6月累计销售201500台。6月新能源车销售26107辆，1—6月累计销售132374辆。
斯柯达(skoda)正在中国市场进行一场战略性收缩。该公司生产、渠道以及品牌运营等业务已并入到上汽大众体系内，由上汽大众统筹。生产方面，斯柯达关停了上海安亭第一工厂，该工厂曾承担大众POLO和斯柯达晶锐的制造。随着晶锐的停产，部分生产线已搬迁至江苏。长沙工厂仅保留柯迪亚克的生产，而南京工厂则保留柯米克和速派的生产。销售方面，大部分斯柯达经销商也已并入上汽大众，采用“店中店”的形式运行，销售、保养和金融等业务均由上汽大众负责。
淡马锡(Temasek)一直在支持旗下一些最大企业的一波国际并购浪潮，这家新加坡国有投资公司面临着提高其3820亿新元(合2820亿美元)投资组合回报的压力。这家全球投资者一直是其持股公司重大并购的“幕后”有影响力的支持者，这些公司包括新加坡电信(Singtel)、新加坡科技工程有限公司(ST Engineering)、新加坡航空(Singapore Airlines)和胜科海事(Sembcorp Marine)。这家国有基金敦促其支持的本土企业变得更加全球化，并通过收购实现增长。
汇丰控股(HSBC)放缓人员招聘，并要求投资银行家控制差旅和应酬支出。即将卸任的行政总裁祈耀年在想办法降低公司成本。有些业务被告知全面暂停招聘，不过这并不意味着会影响面向客户的职位。汇丰鼓励投资银行家一天安排至少三个客户会议，以充分利用出差时间。最近几天在公司员工大会上，汇丰就出差预期提醒了一些部门的员工。
壳牌公司(Shell)周二宣布暂停在荷兰建设生物燃料工厂的计划，以寻求降低该项目的成本。该项目位于壳牌在鹿特丹的能源和化工综合体，每年将处理82万吨可持续航空燃料和可再生柴油。根据声明，暂停现场施工将有助于公司“控制成本并优化项目顺序”。壳牌表示，仍然致力于到2050年实现净零排放，同时以有节制和有纪律的方式使用股东资本，以更少的排放创造更多的价值。
礼来公司(Eli Lilly)的阿尔茨海默病治疗药物在美国获得批准，成为第二种减缓这种折磨600万美国人的夺脑疾病进展的药物。对于礼来及其投资者来说，这是一个巨大的胜利，自从三年前该药物在临床试验中显示出前景以来，他们一直热切期待着它。这种名为Kisunla的药物在获得批准的过程中经历了多次监管延误。它将与卫材公司的Leqembi竞争，Leqembi已于2023年初在美国上市。这种治疗阿尔茨海默病的药物在治疗的第一年将花费3.2万美元。
诺华中国放射性药品生产项目在浙江海盐正式启动工程建设。这是诺华(Novartis)在中国的首个放射配体疗法生产基地，拓展创新药物放射配体疗法在中国与全球的生产与供应能力，助力中国医疗产业的临床运用与发展，进一步履行诺华持续深耕中国市场的承诺，为更多中国患者带来高效安全的创新疗法。该项目是诺华在国内的第二个创新药物生产基地，落地浙江省海盐县核技术应用(同位素)产业园，投资总额预计6亿元人民币。
美国一些连锁餐厅巨头正围绕优惠和折扣展开厮杀。麦当劳(McDonald's)近日加入这场战斗，新推出一款5美元超值套餐。麦当劳瞄准的对手是汉堡王(Burger King)和星巴克(Starbucks)，汉堡王于6月早些时候推出了自己的优惠套餐，星巴克的最新促销活动是让顾客花20美元买到四杯饮料。快餐连锁巨头寻求通过推出优惠套餐，来赢回食客。然而一些顾客则希望菜单价格能下调。
菲律宾最大的餐饮运营商快乐蜂集团(Jollibee Group)周二宣布，将收购韩国Compose Coffee的70%股份，这是该公司发展咖啡和茶饮业务的最新举措。这笔投资将成为该公司打开韩国快速增长的国际价值咖啡市场的门户，韩国的人均咖啡消费量位居全球第三。以炸鸡闻名的快乐蜂正寻求通过在包括中国在内的国际市场扩大品牌，以及扩大咖啡和茶业务来提振增长。该公司在The Coffee Bean and Tea Leaf和越南的Highlands Coffee拥有控股权。
低价购物应用Temu等正在重塑自中国出口的航空货运市场，两家公司迅速吞噬航空运力，不仅推高运费，也引发市场对今年晚些时候货运旺季运力紧张的担忧。来自中国南方制造中心的货运量增长速度尤其之快，引发了对飞机舱位日益激烈的竞争。6月份通常是年末假日购物旺季来临之前的淡季，但这个空运繁忙地区的运费较上年同期上涨约40%。
曼哈顿豪华的第五大道(Fifth Avenue)以蒂芙尼(Tiffany’s)和香奈儿(Chanel)等高端商店而闻名，但很快将迎来一个更实用的租户：宜家(Ikea)。宜家主要零售商英格卡集团(Ingka Group)旗下的投资部门英格卡投资(Ingka Investments)表示，将收购纽约市主要零售街上正在开发的一座新大楼的少数股权，为这家瑞典家具集团在这一标志性购物区开设“顾客会面点”铺平道路，标志着这家瑞典家具集团在美国扩张的最新举措。
奢侈品巨头历峰集团(Richemont)周二表示，路易·费拉(Louis Ferla)将取代西里尔·维格内隆(Cyrille Vigneron)担任旗下卡地亚珠宝品牌的CEO。费拉目前是瑞士手表品牌江诗丹顿(Vacheron Constantin)的首席执行官，他将取代领导卡地亚八年后即将退休的维格内隆。
复星国际宣布将出售日本北海道占冠村的度假设施“星野度假村TOMAMU”。出售金额约408亿日元(约人民币18亿元)。将“星野度假村TOMAMU”作为资产持有的旗下企业大部分股份将出售给从事房地产投资的公司“YCH16”。北海道的滑雪度假村颇受中国游客的欢迎，复星2015年从荷兰的基金等手中收购“星野度假村TOMAMU”。
航运巨头马士基(Maersk)周一表示，未来几个月对航运公司和企业来说将是充满挑战的几个月，因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。自去年12月以来，马士基和其他航运公司已让船只绕道非洲好望角，以避开胡塞武装在红海发动的袭击。绕行非洲南端的更长航线导致航运成本飙升，并在亚洲和欧洲的港口造成拥堵，有可能再次扰乱全球供应链。该公司还声称，迄今为止欧美国家的护航行动已经失败了，各国政府需要加强在红海地区的安全合作。
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