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TikTok公司CEO周受资称超30万美国人工作面临风险。马斯克“星舰”第三次试飞取得部分成功。迅销将调整优衣库中国开店战略。阿里巴巴将在韩国投资11亿美元扩大业务。
在美国众议院投票结束后，TikTok首席执行官周受资在TikTok和社交媒体平台X上发布视频回应。周受资称，这项法案给了其他部分社交媒体公司更多权力，“将从创作者和小企业的口袋里拿走数十亿美元，并使超30万美国人的工作面临风险”。周受资表示：“我们将继续尽我们所能，包括行使我们的法定权利，来保护我们和你们共同建立的这个超棒平台”。3月13日，美国众议院通过法案，要求字节跳动剥离对TikTok的控制权，否则TikTok将在美国遭到封禁。
软银(SoftBank)支持的安谋(Arm)周三首次面向汽车应用发布其高性能“Neoverse”级芯片设计(这类芯片通常用于数据中心)，以及一套面向汽车制造商及其供应商的新系统。这家英国芯片设计商正寻求在其最知名的移动芯片以外的领域提振增长。
日本TOPPAN Holdings将在新加坡新建半导体封装基板工厂，计划2026年底投产。IBIDEN和新光电气工业也将增加基板产量。在人工智能(AI)用半导体市场迅速扩大的情况下，在基板领域占据全球4成份额的日本企业的设备投资需求高涨。TOPPANHD新工厂投资额约为500亿日元。新工厂将雇用200人。还将根据需求，增强新工厂的产能，预计未来总投资额将达到1000亿日元以上。
思科(Cisco)以280亿美元收购Splunk的交易已获得欧盟委员会的批准。欧盟委员会在一份声明中表示：“委员会得出的结论是，由于有足够数量的替代参与者，该交易对两家公司活跃的市场竞争的影响有限，因此不会引起竞争问题。此外，委员会发现，合并后的实体将没有能力参与任何止赎策略。”思科预计这笔交易将于2024年第一季度末或第二季度初完成。
大众汽车(Volkswagen)正考虑与其它汽车制造商合作，生产更便宜的电动汽车，以帮助自己与即将到来的来自中国的低成本竞争对手竞争。这家全球第二大汽车制造商的首席执行官奥博穆(Oliver Blume)表示，该公司计划在今年晚些时候决定如何生产成本低于2.5万欧元的电动汽车。这家德国汽车制造商考虑分摊成本，以应对中国生产的廉价竞品。
日产汽车(Nissan Motor)与本田(Honda)正在探讨就纯电动汽车(EV)相关业务进行合作。正在摸索推进纯电动汽车核心零部件的通用化、联合采购、底盘的联合开发等。随着中国企业的崛起，纯电动汽车的价格竞争越来越激烈。日本企业将集中经营资源，提高成本竞争力。合作的探讨尚处于初期阶段，本田的意向仍有不明朗之处。驱动纯电动汽车的E-Axle的通用化和联合采购的合作方案正在浮出水面。纯电动汽车的底盘设计和开发通用化等也在日产内部得到讨论。
包括本田和日本制铁(Nippon Steel)在内的日本企业同意给工人加薪，这是30多年来幅度最大的一次，突显出通胀趋势，并为日本央行开始加息提供了理由。受生活成本急剧上升和劳动力短缺加剧的影响，日本工会通过谈判达成了肯定会超过通胀率的加薪方案，这对于一个自1990年代末以来实际工资一直停滞不前的国家来说具有里程碑式的意义。
特斯拉(Tesla)CEO马斯克(Elon Musk)周三表示，至少需要10年时间，道路上的大多数汽车才能实现自动驾驶。马斯克是在回应非营利组织德克萨斯公共政策基金会提出的对自动驾驶的担忧。该机构指出，人们担心自动驾驶会导致行动跟踪，并限制个人的流动性。特斯拉的市值周三收盘低于5,500亿美元，这是自2023年1月以来首次低于摩根大通(JPMorgan Chase)。这家电动汽车制造商今年下跌逾31%，已跌出美国市值前10大公司之列。
美国中部时间3月14日上午，马斯克旗下太空探索技术公司SpaceX的“星舰”(Starship)重型运载火箭从得州博卡奇卡的星际基地发射升空，这是星舰的第三次试飞，比前两次飞得更高更快，也是第一次达到轨道速度。不过，星舰重新进入大气层后，在剧烈的摩擦下丢失信号，画面显示其海拔高度为65千米。SpaceX稍后宣布已经失去飞船，任务提前结束。预定计划中星舰本无回收规划，只是应坠落在印度洋中。
据提交给高等法院的文件显示，北溪公司(Nord Stream)正在起诉包括伦敦劳合社(Lloyd’s of London)在内的保险公司，索赔约4亿欧元，原因是这些保险公司拒绝为炸毁连接西欧与俄罗斯的天然气基础设施的爆炸提供赔偿。这家总部位于瑞士的公司上月提起诉讼，声称保险公司“未能赔偿”水下爆炸造成的损失，这些爆炸使波罗的海海底的北溪1号和2号管道受损和变形。
壳牌(Shell)将在其交易团队中裁员至少20%，眼下壳牌正在重组该业务部门以降低成本。在拥有数以百计员工的交易部门，员工已被告知将大幅裁员，进一步的细节将在4月份公布。
阿斯利康(AstraZeneca)宣布已就收购Amolyt Pharma签订最终协议，将收购Amolyt Pharma的全部流通股，总价达10.5亿美元，其中包括交易完成时的8亿美元预付款，以及Amolyt Pharma股东在达到特定监管里程碑时获得2.5亿美元额外或有付款的权利。Amolyt Pharma开发了用于罕见内分泌和代谢疾病的创新治疗肽。阿斯利康称，此次收购将加强阿斯利康罕见病后期产品线Alexion，并扩大其骨代谢专营权。
迅销公司(Fast Retailing)将调整“优衣库”在中国的开店战略。将通过关闭亏损店铺和在优良地段开店，提升店铺的盈利能力。“优衣库”在中国的店铺超过1000家，按地区来看为世界最多，但营业收入不及日本。“优衣库”在中国将从扩张路线转向重视品质的店铺建设，巩固发展基础。电商的利用正在增加也成为“优衣库”调整开店战略的契机。在电商销售的商品，不仅从仓库发货，也从店铺的库存中配送。在国土辽阔的中国大陆，店铺作为电商仓库的作用巨大。
阿迪达斯(Adidas)预计，其重要的中国市场今年将保持复苏势头。这对正在艰难应对美国市场放缓的世界第二大运动服装品牌将是一个提振。这家德国公司周三表示，大中华区销售额继2023年第四季度激增37%之后，预计今年将以两位数的速度增长。
阿里巴巴今后三年将在韩国投资11亿美元扩大业务布局。阿里巴巴日前向韩国政府提交了上述商业计划书。根据计划书，阿里巴巴今年将在韩国开建综合物流中心，面积达18万平方米，相当于25个足球场大。阿里将投资1亿美元，帮助韩国卖家将产品带到国外销售。阿里将成立采购中心挖掘优质的韩国商品，并于6月份开通全球销售渠道。阿里还计划利用旗下多个电子商务平台销售韩货。由此，阿里将在今后三年里支持5万家韩国中小企业对外出口。
财报信息
贝壳发布2023年第四季度及全年财报。第四季度营收为202亿元(约28亿美元)，同比增长20.6%。净利润为6.70亿元，同比增长80.2%。不按美国通用会计准则，调整后的净利润为17.14亿元，同比增长10.8%。全年营收为778亿元(约110亿美元)，同比增长28.2%。净利润为58.90亿元，而2022年净亏损13.97亿元。不按美国通用会计准则，调整后的净利润为97.98亿元，同比增长244.7%。
微博发布2023年第四季度及全年财报。四季度总营收4.637亿美元(约33.18亿元人民币)，剔除汇率因素，总营收同比增长5%。其中，广告营收达到4.037亿美元，同比增长5%。四季度调整后营业利润达到1.459亿美元。全年总营收17.6亿美元，(约人民币125.15亿元)，全年调整后营业利润5.921亿美元。
富士康科技集团(Foxconn Technology Group，鸿海精密工业)公布2023年第四季度和全年业绩。第四季度营业收入新台币18521亿元，上年同期为19630亿元。季度营业利润489.3亿元，上年同期为442.33亿元。季度归属母公司业主净利润531.45亿元，上年同期为399.79亿元。2023年营业收入新台币61622亿元，2022年为66270亿元。全年营业利润1665亿元，上年为1738亿元。全年归属母公司业主净利润1421亿元，上年为1415亿元。
驱动技术及电气化解决方案供应商纬湃科技(Vitesco Technologies)公布2023年业绩。2023年销售额92.33亿欧元，2022年为90.7亿欧元。全年EBITA利润7.48亿欧元，上年为7.03亿欧元。全年净亏损9640万欧元，上年净利润2360万欧元。动力系统解决方案事业群的销售额61.2亿欧元，2022年为63.7亿欧元。电气化解决方案事业群的销售额达到31.6亿欧元2022年为27.7亿欧元。
Adobe公布截至2024年3月1日的第一财季业绩。季度总营收51.82亿美元，上年同期为46.55亿美元。季度净利润6.2亿美元，上年同期为12.47亿美元。
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