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微软、苹果与英伟达激烈角逐3万亿美元俱乐部之冠。微软CEO纳德拉全力构建AI王国。OpenAI预估年收入或达34亿美元。融入AI大模型的“苹果智慧”闪亮登场。黄仁勋的身家超越戴尔。鸿蒙OS于中国市场的份额逆袭苹果iOS。特斯拉终止职位冻结并开启全面招聘。欧盟对华电动汽车反补贴调查的初裁结果浮出水面。中国品牌汽车在全球的销量首次力压美国品牌。美国FAA局长直言对波音的监管存在“过度宽松”情况。
1、3万亿美元俱乐部争冠战愈演愈烈
一周以来，随着英伟达10比1拆股和“苹果智能”的发布，英伟达、苹果的市值先后冲上3万亿美元大关，与微软共同跻身三万亿美元市值俱乐部。英伟达市值一度超过苹果，名列全球第二。苹果市值一度超过微软，重夺全球市值冠军。到6月14日周五，微软收盘市值3.2893万亿美元，苹果市值3.2583万亿美元，英伟达市值3.244万亿美元。
相关：英伟达本周累计上涨9.1%，为连续第八周上涨。微软和苹果市值均连创历史新高。三家公司市值相差微小，未来谁会取得长期领先尚难预料。
2、微软CEO纳德拉打造AI帝国
微软(Microsoft)首席执行官纳德拉(Satya Nadella)在与ChatGPT的缔造者OpenAI建立前所未有的合作伙伴关系时，是将微软的未来押注于AI的潜在发展之上。但执掌微软十年的纳德拉并不满足于仅仅依靠OpenAI这一个法宝来主导这个新时代。他一直在广泛押注，要将微软这个全球市值最高的公司变成最积极网罗一切AI人才、工具和技术的帝国。纳德拉已在全球各地寻找新的合作伙伴，并投资了一系列AI初创公司。
相关：微软计划投资66.9亿欧元在西班牙东北部阿拉贡地区开发新的数据中心。阿拉贡地区政府表示，微软已经申请了在萨拉戈萨市外的一处地点建设数据中心的施工许可证。据悉，微软的投资将分10年进行。
3、OpenAI年收入有望达到34亿美元
OpenAI首席执行官阿尔特曼(Sam Altman)对员工表示公司年收入有望达到34亿美元；在2023年末，OpenAI年化收入约为16亿美元。阿尔特曼在员工会议上表示，其中绝大部分营收(约32亿美元)来自OpenAI的产品和服务。OpenAI通过微软Azure提供人工智能模型接入，也有望获得约2亿美元的收入。近几个月来，OpenAI一直致力于通过向企业客户销售服务来提高其人工智能产品的收入。OpenAI还开始训练一个更强大的人工智能模型，以保持领先优势。
相关：多年来一些微软高管一直倾向于将OpenAI转变为一家成熟的营利性公司。这样的结构可以让微软以董事会席位和股东投票权的形式对OpenAI产生更大的影响力。目前，OpenAI估值为860亿美元，转型为营利性公司或加速OpenAI IPO，微软及其他投资者认为，若阿尔特曼拥有更多股权，可能就不会那么有动力专注于其他项目和投资其他AI公司。
4、集成AI大模型的“苹果智能”发布
备受瞩目的苹果(Apple)全球开发者大会(WWDC 24)于6月11日正式开始。传闻已久的“Apple Intelligence”——“苹果智能”套件，以及与OpenAI的合作也终于亮相。此功能将AI大语言模型集成到了iPhone、iPad、Mac等各种苹果设备中，用户可以在各种情况下用AI进行稿件撰写、内容检查校对，发送短信时还可以直接允许AI生成图片。苹果将Apple Intelligence定义为iPhone、iPad和Mac的个人智能系统，目前仅支持英语。
相关：苹果公司已与OpenAI达成协议，将把ChatGPT集成到iPhone、iPad和Mac中，但并未透露财务条款。据知情人士透露，至少在一开始，这种合作关系不会给双方带来“有意义”收入，苹果不会向OpenAI支付合作费用，而是通过苹果的分销系统推广OpenAI的品牌和技术。苹果认为，将OpenAI的品牌和技术推广到数亿台苹果设备上，其价值相当于、甚至大于金钱支付。尽管如此，OpenAI和苹果仍可通过将免费用户转换为付费账户来实现收入。
5、黄仁勋身价超过戴尔
黄仁勋身价在6月8日达到了另一个里程碑，超过个人电脑先驱迈克尔-戴尔，成为世界第13富有的人，净资产为1061亿美元。现年59岁的戴尔拥有1059亿美元的净资产。今年3月初，戴尔公司股价创下历史新高，使这位CEO加入了全球千亿美元富豪俱乐部行列。随着人工智能芯片需求推动英伟达股价飙升，黄仁勋的财富今年激增超过620亿美元。他的财富来自于持有的英伟达3.5%股份。在过去5年，英伟达股价上涨了近30倍。
相关：自6月10日开盘起，英伟达(NVIDIA)股票以拆分调整后的价格交易，每股股价更便宜将使投资者更容易企及。这并非英伟达第一次拆股，但10比1的拆分是公司有史以来最大规模的一次。自1999年IPO以来，英伟达股票已完成五次拆分。
6、鸿蒙OS中国市场份额超越苹果iOS
研究机构Counterpoint Research发布的最新数据显示，2024年第一季度，华为鸿蒙OS在中国市场超越苹果iOS，成为中国第二大操作系统。在中国市场，鸿蒙OS份额由去年一季度的8%上涨至17%，iOS份额则从20%下降至16%，安卓系统的份额从72%降至68%。从全球手机系统市场份额来看，安卓和iOS同比均下降1%，而鸿蒙OS的全球份额从2%翻了一番，达到4%。
相关：华为开发者大会2024(HDC 2024)将于6月21日至23日在深圳举办。据悉，在HDC大会中，华为将会推出HarmonyOS NEXT Beta版系统，正式版本预计会在第四季度与Mate 70系列旗舰手机一同推出。HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版系统的最大特点就是去掉了Android代码，采用了完全的鸿蒙内核和代码，因此不会再提供安卓应用的兼容，需要开发者进行重新开发。
7、特斯拉解除职位冻结恢复招聘
在经历了几波裁员并暂停招聘后，特斯拉(Tesla)已完全解除了职位冻结，恢复全方位招聘，且并不局限于AI和机器人岗位。今年早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)解雇了大约15%至20%的特斯拉员工。几周前，特斯拉又重新开始招聘，但仅限于“AI和机器人”部门。如今，特斯拉又在几个部门发布了数百个新职位，主要集中在服务和销售部门。这意味着，至少美国的招聘冻结似乎已正式结束。
相关：马斯克通过X账号发文称，目前，特斯拉两项股东决议均以较大优势通过。这两件重大事项为：首席执行官马斯克的560亿美元薪酬方案，以及公司注册地是否从特拉华州迁至总部所在的得克萨斯州。
8、欧盟对华电动汽车反补贴调查初裁
欧盟委员会6月12日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。三家抽样中国电动汽车企业临时反补贴税率分别为17.4%、20.0%、38.1%，合作企业平均税率为21.0%，不合作企业税率为38.1%。按照调查程序，欧委会将于2024年7月4日前发布初裁，决定是否对中国进口电动汽车征收临时反补贴税。中国机电产品进出口商会代表中国汽车行业表示强烈反对。
相关：欧盟计划对从中国进口的电动汽车加征关税。尽管欧洲内部在这一问题上存在严重分歧，但此举标志着，那些认为进口产品威胁到本地区强大汽车产业的官员取得了一项初步胜利。欧盟表示，对于配合欧盟调查的公司，其关税基准水平为21%，这将叠加在欧盟现有的10%关税之上。虽然部分公司面临幅度更高或更低的关税，例如上汽集团(SAIC)的额外关税最高可达38.1%，但这些关税水平仍远低于美国最近宣布的关税。加征关税措施也将适用于中国产的特斯拉。
9、中国品牌汽车销量超过美国品牌
研究机构Jato Dynamics发布的报告表示，在比亚迪和新兴市场增长的推动下，中国汽车公司去年的汽车销量首次超过美国同行。以比亚迪为首的中国汽车品牌去年共售出了1340万辆新车，而美国品牌则售出了约1190万辆。日本品牌以2359万的销量领跑。中国的汽车销售额增长也超过了美国，比上年增长了23%，而美国为9%。在全球需求增加的情况下，去年的新车销售中，每五辆就有一辆中国的。
相关：乘联会最新发布的数据显示，今年5月，自主品牌国内零售同比增长12%至98万辆，市场份额57.6%，同比增长7.3个百分点，而合资品牌5月零售仅为49万辆，同比下降21%。除特斯拉中国外，排名前十的合资车企零售销量均出现下降，其中，一汽-大众同比降幅最大，达到了17.5%，上汽大会和广汽丰田降幅在10%左右。与上月相比，一汽丰田跌出前十，特斯拉中国取而代之。
10、FAA对波音的监管“过于放任”
美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)6月13日表示，在1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机发生空中紧急情况之前，该机构对波音的监管“过于放任”。惠特克表示，美国联邦航空管理局已针对波音公司永久增加了现场检查员，并将于14日访问位于南卡罗来纳州的波音工厂。波音公司(Boeing)表示，在发现紧固件未正确安装后，正对未交付的787梦想飞机进行检查。
相关：FAA正在对最近生产的一些波音和空客飞机展开调查，因为这些飞机的某些部件是用“假钛”制成的，材料证明文件也是伪造的。FAA在一份声明中说，正在调查问题的范围，并试图确定对使用这些部件制造的飞机的短期和长期安全影响，目前还不清楚有多少架飞机的零部件是用这种有问题的材料制造的。在展开调查之前，一家零部件供应商在材料上发现了腐蚀造成的小孔。
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