资讯
媒体巨擘默多克和其子女卷入法律争端。OpenAI预备推出在线搜索器具向谷歌发起挑战。本田中国确认会关停两条在中国的生产线。俞敏洪表示东方甄选不会再因某个主播构建独立平台。宁德时代、起亚、梅赛德斯奔驰、奥迪、淡水河谷、百时美施贵宝、3M公布经营成果。
鲁珀特·默多克(Rupert Murdoch)与他的一些子女陷入法律纠纷，起因是他试图将自己的媒体帝国控制权交给长子拉克兰(Lachlan)。现年93岁的默多克控制着一个信托基金，该基金持有默多克家族在新闻集团(News Corp)和福克斯公司(Fox Corp)的大量股份。根据该信托基金的条款，默多克去世后，投票控制权将移交给他的四个子女：拉克兰、詹姆斯(James)、伊丽莎白(Elisabeth)和普鲁登斯(Prudence)。
OpenAI将推出一款在线搜索工具，向谷歌(Google)发起直接挑战，在科技行业将生成式人工智能的进步商业化的竞赛中开辟了一条新战线。OpenAI将推出其期待已久的搜索引擎测试版SearchGPT。该公司表示，这款搜索引擎将引用商业合作伙伴等信息来源。SearchGPT将汇总网站(包括新闻网站)上的信息，并允许用户提出后续问题，就像他们目前使用OpenAI热门聊天机器人ChatGPT那样。信息来源链接在每个答案末尾的括号中。
特斯拉(Tesla)首席执行官马斯克(Elon Musk)表示，他将寻求董事会批准，向其人工智能初创企业xAI投资50亿美元，此举可能进一步交织他的科技公司网络。马斯克在他的社交媒体网络X上发布了一项投票，问题是“假设xAI的估值由几家可靠的外部投资者设定，特斯拉是否应该向该公司投资50亿美元？”(需要董事会批准和股东投票，所以这只是试水)。”盈利未能达到预期的特斯拉，正试图将自己重新塑造成机器人和人工智能集团。
全球第二大内存芯片制造商SK海力士(SK Hynix)周五表示，已决定投资约9.4万亿韩元(约合68亿美元)在韩国龙仁市建设当地第一家芯片工厂。按照计划，SK海力士将于明年3月开工建设龙仁集群的首座厂房，并于2027年5月竣工。这项投资旨在满足对AI芯片的需求，并确保未来的增长。SK海力士称，在首座厂房的建设完成后，也将依次推进剩余的三座厂房建设，将龙仁集群发展成为全球AI芯片生产基地。该公司计划在龙仁首座工厂生产以HBM为代表的面向AI的存储器和新一代DRAM产品。
Alphabet旗下自动驾驶出租车服务公司Waymo已将一批中国制造的极氪电动迷你面包车引入美国。这款电动迷你面包车自2021年发布以来，以其瑞典团队设计研发和中国工厂生产的背景，受到了市场的关注。车辆的五座布局和四扇滑动车门设计，为用户提供了便捷的上下车体验。这款来自中国的自动驾驶汽车配备了Waymo自主研发的第六代传感器套件，车辆在出厂时不包含极氪提供的任何软件或传感器，所有相关硬件和软件均在美国本土完成集成。
本田(Honda)中国确认将关闭两条中国生产线。本田中国称，此举为实行产能优化，加速电动化转型。目前本田在中国拥有7条汽车整车生产线，合计年产能为149万台。广汽本田计划2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产休业。调整后本田在中国的汽车总产能由149万台变为120万台。另外，本田在中国进一步加速电动化转型。本田在全球拥有近500万辆的产能，中国是其最大的生产基地。
面对在价格竞争力上占优势的当地纯电动汽车(EV)制造商的攻势，日本车的中国市场份额持续下滑。EV发展滞后带来了沉重代价，日企在当地建立的供应链也出现缩小动向。“他们如何能在那种定价下确保盈利呢？”日系车商巨头的在华法人高管对中国企业的价格竞争力感到惊讶。丰田汽车副社长宫崎洋一今年5月谈到中国市场时预测称：“‘艰难的年份’将持续数年。”日系车商在中国的困境也直接打击了向其供应零部件和材料的日企。
全球四大低成本航空公司之一的沙特航空公司flynas在英国范堡罗国际航展上签署一项协议，将采购160架空客(Airbus)飞机，其手握订单总量增至280架。此次订单包括空客公司30架宽体A330neo飞机和130架窄体A320系列飞机。这是flynas公司首次向空客订购宽体A330neo飞机，预计从2027年开始交付这批飞机。
亿万富翁比尔·阿克曼(Bill Ackman)正在为一家新的公开交易投资基金筹集资金。阿克曼最初告诉人们，他的目标是让这只名为Pershing Square U.S.A.的基金在下周推出时筹集约250亿美元。这一数字将使其成为迄今为止同类基金中规模最大的IPO。不过最新的一份文件显示，该基金的规模将大缩水至40亿美元。最终的交易规模将取决于周四、周五和下周一的需求情况。
智利国家铜业公司(Codelco)上半年铜产量下降，智利矿山和项目的拖延削弱了该公司作为全球最大铜供应商的地位。该公司表示，今年1-6月产量同比下降8.4%。Codelco在数十年投资不足后奋起直追，但由于矿山停工和项目长期拖延，其产量仍然处于较低水平。行业研究的一些分析师预计必和必拓(BHP)今年的产量将超过Codelco。
环球新材国际宣布，已与德国默克集团(Merck Group)订立协议，6.65亿欧元(约51.87亿元人民币)现金收购默克全球表面解决方案业务。环球新材国际和表面解决方案在产品组合、专业技术和地域覆盖方面高度互补。拟议中的合并将在交易完成后增强公司的地位，并进一步推动以客户为中心的市场策略。默克表面解决方案专注于提供用于涂料、化妆品和工业的表面解决方案，在高品质市场占据重要地位，其在全球汽车和化妆品市场的影响力尤为显著。
柏金包(Birkin)制造商爱马仕(Hermes)表示，尽管全球奢侈品需求放缓，但富裕客户助其抵御了这一下行趋势，该公司同时指出，中国市场出现疲软迹象。
奥运会通常不会为体育装备品牌带来市场份额和销售额的长期提升，但各大公司都不想错过接触数十亿观众的机会。巴黎奥运会开幕，耐克(Nike)和阿迪达斯(Adidas)等顶级品牌正摩拳擦掌准备亮相，而其他小品牌也跃跃欲试。营销和赞助，尤其是知名品牌的营销和赞助，在某种程度上是一种防守。如果某位顶级选手或某支顶尖队伍没穿上自家品牌，就是给对手留下可乘之机。若是押对了选手则堪比夺金。
在东方甄选股东电话会上，俞敏洪表示，东方甄选不会再出现某个主播成立独立平台。未来东方甄选主播会共同发展、共同富裕，有福同享，有难同当。俞敏洪表示，股权购买款7000多万元将通过新东方与董宇辉的某种合作关系来进行支付，它会符合新东方在美国的上市公司的所有规定，没有侵占到任何东方甄选的利益。东方甄选港股7月26日收盘下跌23.4%，报9.5港元/股，距2023年1月75港元/股的高点下跌了近九成，最新市值缩水至98亿港元。
财报信息
宁德时代发布2024年上半年业绩。上半年营收1667.67亿元，同比下降11.88%；归母净利润228.65亿元，同比增长10.37%。
韩国汽车制造商起亚(KIA)发布业绩报告，初步核实2024年第二季度营业利润同比增长7.1%，为3.6437万亿韩元。销售额同比增长5%，为27.5679万亿韩元。净利润同比增长5%，为2.9566万亿韩元。上半年起亚销售额53.7808万亿韩元，营业利润7.0694万亿韩元，均刷新历年同期最高纪录。
梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-Benz Group)公布2024年第二季度业绩。季度集团营收367.43亿欧元，上年同期为382.41亿欧元，同比下降4%。EBIT利润40.37亿欧元，上年同期为49.88亿欧元，同比下降19%。净利润30.62亿欧元，上年同期为36.41亿欧元，同比下降16%。其中，Mercedes-Benz Cars营收271.7亿欧元，同比下降4%。EBIT利润27.56亿欧元，同比下降28%。Mercedes-Benz Vans营收47.74亿欧元，同比下降7%。EBIT利润8.3亿欧元，同比增长3%。
奥迪集团(Audi)发布的财报显示，公司2024年上半年营收为309.39亿欧元，同比减少9.5%；营业利润为19.82亿欧元，2023年同期为34.17亿欧元，同比下滑33.59%。奥迪集团上半年共交付了84.4万辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车，同比下滑了8.2%。其中，电动车交付量为7.66万辆，同比增加了1.3%。在中国，奥迪品牌销量为32.04万辆，同比下滑1.9%。奥迪品牌上半年在欧洲交付34.36万辆，同比下滑8.7%。奥迪品牌在美国市场交付量为9.29万辆，同比下滑14.2%。
大众集团旗下的卡车子公司TRATON GROUP公布2024年上半年业绩。上半年集团营收233.87亿欧元，上年同期为228.54亿欧元。上半年调整后的营业利润21.21亿欧元，上年同期为19.73亿欧元。税后利润13.36亿欧元，上年同期为12.38亿欧元。
铁矿石生产商淡水河谷(Vale)公布2024年第二季度业绩。季度净营收为99.20亿美元，较上年同期96.73亿美元增长3%。归属于股东的净利润为27.69亿美元，同比大增210%。调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为39.93亿美元，同比基本持平。
百时美施贵宝(Bristol Myers Squibb)公布2024年第二季度业绩。季度总营收122.01亿美元，上年同期为112.26亿美元。季度归属公司的净利润16.8亿美元，上年同期为20.73亿美元。
3M公司公布2024年第二季度业绩。季度净销售额62.55亿美元，上年同期为62.83亿美元。季度归属公司的净利润11.45亿美元，上年同期净亏损68.41亿美元。
文明上网，理性发言，共同做网络文明传播者