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比亚迪董事长王传福与苹果CEO库克在上海见面。英特尔计划在美国斥资1000亿美元新建扩建芯片厂。混动车成了美国市场上最热门的车型。收购瑞信一年后瑞银市值升至1000亿美元以上。
比亚迪股份董事长兼总裁王传福3月20日下午现身位于上海的苹果中国总部，与苹果(Apple)CEO库克(Tim Cook)见面。当天，比亚迪电子、蓝思科技、长盈精密等苹果供应商展示了智能制造技术以及为苹果生产的零部件和产品。王传福和库克一起参观了比亚迪的展台。谈及苹果供应链，库克声称，没有比中国更为重要的地方了。苹果Apple Store静安店将在3月21日周四开幕，是目前中国最高规格的苹果旗舰店，零售店等级将仅次于纽约第五大道的全球苹果旗舰店。
英伟达(Nvidia)首席执行官黄仁勋周二表示，英伟达的下一代人工智能芯片将以可负担的价格吸引广大客户，同时他对人工智能的发展持乐观态度。代号为Blackwell的新一代芯片是英伟达以H100为首的大获成功的Hopper芯片的后继产品。随着人工智能需求的持续飙升，这些芯片一直供不应求。黄仁勋说，H100的后续产品价格将在3万-4万美元之间，低于一些分析师之前的预期。
凭借高性能人工智能(AI)芯片，英伟达已跻身科技勋贵顶级圈层。英伟达的GPU技术大会(GTC)本周在加州圣何塞拉开帷幕，与会公司包括能源企业斯伦贝谢(SLB)、汽车制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)以及金融服务公司汇丰(HSBC)、第一资本(Capital One)和富国银行(Wells Fargo)等，这些企业均表示，提升自身的科技感、在人才面前亮相是它们参会的原因之一。
英特尔(Intel)计划在美国四个州斥资高达1000亿美元，新建和扩建芯片厂。这一计划获得了美国政府195亿美元的补贴和贷款支持，英特尔还希望能获得另外250亿美元的税收抵免。围绕这项为期五年的投资计划的核心，是在俄亥俄州哥伦布市建设“世界上最大的人工智能芯片生产基地”，工厂最早可于2027年动工。英特尔的扩张计划还包括在新墨西哥州和俄勒冈州升级现有工厂，以及扩大在亚利桑那州的运营。
英特尔旗下自动驾驶技术公司Mobileye Global将为大众汽车(Volkswagen Group)旗下的奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷等豪华品牌提供驾驶辅助软件。该技术包括在多车道高速公路上自动超车以及在红灯和停车标志前自动停车的辅助系统。Mobileye还将为大众汽车的商用车部门提供更多的自动驾驶软件。
吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦表示，有信心回到中国汽车民族品牌第一，但还需要时间，在各个细分市场上努力。对于销量上能否超越比亚迪汽车的问题，桂生悦表示，比亚迪非常优秀，需要向他学习，但并不是都比他们差。在一些细分市场吉利汽车也非常优秀。桂生悦还表示，吉利汽车向新能源转型，并不是不做燃油车了，要均衡发展。新能源一定是最终的目标，但这个最终的时间还需要相当长。
欧洲汽车制造商眼下正艰难应对欧洲电动汽车销售放缓，以及来自中国汽车品牌的激烈竞争。雷诺(Renault)掌门人卢卡-德梅奥(Luca de Meo)呼吁建立为电动汽车补贴和原材料提供资金的欧洲基金，并联合规划基础设施，以抵御来自中国车企的激烈竞争。德梅奥主张欧洲采取跨国界方式发展汽车行业并为该行业提供资金，而不是简单地设定淘汰汽油和柴油车的最后期限。这将包括将补贴给消费者的资金集中到一个池子里，并创建“绿色”经济区，为工厂的招聘提供税收减免。
从木饰条到定制喷漆等的定制功能上的慷慨支出，帮助宾利(Bentley)报告历史上第二高年度利润，同时这家汽车制造商推迟了其首款全电动车型的发布。去年，每10位买家中有7位支付超过4万欧元用于个性化功能，创下纪录，而有几位买家定制的附件多到让汽车价格翻了一番。
曾经冷门的混动车成了美国市场上最热门的车型。自丰田普锐斯(Toyota Prius)20多年前率先引入混合动力技术以来，混动车在美国汽车市场上的份额一直较小但保持稳定。近年来，随着各家汽车生产商纷纷推出电动汽车来挑战特斯拉(Tesla)，混动车的受欢迎程度已被纯电动车超越。但一些汽车品牌一直在有条不紊地增加混动车型。此外，对丰田等品牌来说，混动车已成为一种竞争优势。今年前两个月，美国混动车的销量猛增了50%。销量绝对值和增幅都超过了纯电动车。
奥迪(Audi)正考虑在美国生产电动汽车，包括利用其母公司大众(Volkswagen)在南卡罗来纳州投资20亿美元兴建的工厂。该公司已讨论了如何在美国生产的各种方案，因为它希望增加其市场份额。
波音(Boeing)正考虑出售其国防、太空和安全部门的至少两项业务，以加强其资产负债表，同时解决安全问题。波音的数字接收机技术部门正在寻求出售，该部门为政府情报和国防客户生产产品。其全球服务部门的一些国防项目也可能被出售。该公司还正在权衡其在联合发射联盟公司(ULA)的所有权权益，该公司是与洛克希德马组建的火箭发射合资企业。ULA已经收到了贝佐斯旗下的蓝色起源的兴趣。波音出售业务部门的努力，适逢航空当局对其商用飞机业务进行更严格的审查。
2023年华尔街银行家的平均奖金为17.65万美元，比上年下降2%，是2019年以来的最低水平。2022年，银行家们获得的平均奖金为18万美元，低于2021年的24.04万美元和2020年的21.37万美元。2019年平均奖金为16.69万美元。
美国银行(Bank of America)首席执行官Brian Moynihan认为，随着机器学习和人工智能(AI)接管银行处理支付和管理客户财务的方式，银行业的雇员人数将逐渐减少。Moynihan说，尽管美国银行过去十年将零售业务员工从大约10万人缩减至6万人，但消费者存款却增长了5000亿美元左右。通过该银行处理的交易量也大得多。虽然人类员工对每一美元新收入的贡献可能会越来越少，但Moynihan说，剩余员工的薪酬将比前几代人高得多，因为他们将更加专注于增值工作。
一年之前，瑞信(Credit Suisse)濒临倒闭，有可能扰乱全球金融体系。瑞银集团(UBS)迅速拯救了它的同城竞争对手。瑞银宣称，它可以通过一个更大的平台为全球富人管理更多资金，并不断发展壮大，这获得投资者热捧。随后，在一年时间里，瑞银的股价飙升了约64%，市值跃升至1000亿美元以上，接近花旗集团(Citigroup)等美国一些大型银行。
拜耳(Bayer)3月20日宣布精简处方药事业部领导团队，以促进下一阶段增长。4月1日起，Sebastian Guth将担任新设的首席运营官一职，继续向拜耳处方药事业部全球总裁Stefan Oelrich汇报工作。6月1日起，肿瘤战略业务部门负责人Christine Roth将领导新成立的“全球商业化”组织。Christian Rommel与Holger Weintritt将继续负责全球研发和全球产品供应。
"诺和新元"将成为诺维信和科汉森合并后的Novonesis公司的官方中文名称。2022年12月12日，诺维信和科汉森达成协议，通过两家公司的法定合并创建一家全球领先的生物解决方案合作伙伴。2023年12月13日，诺维信和科汉森于宣布未来新公司的名字为“Novonesis”。2024年1月29日，诺维信和科汉森拟议的合并正式完成。
联合利华(Unilever)周二表示，将剥离冰淇淋业务，其中包括Ben & Jerry's、和路雪(Wall's)和梦龙(Magnum)等标志性品牌。除非出现买家，否则该业务很可能在明年年底前成为独立的上市实体。此项业务包括全球十大冰淇淋品牌中的五个，去年的收入为79亿欧元。冰淇淋业务很独特，需要单独的低温供应链，并为户外冰淇淋摊等截然不同的销售点提供服务。该公司的冰淇淋业务近来举步维艰。2023年，其销售额仅增长了2.3%，在联合利华几大部门中远远落后。
在经历了两年多的稳步增长后，瑞士表出口于2月份首次出现明显下降。瑞士钟表工业联合会(Swiss Watch Industry)的数据显示，由于上年同期对比基数偏高、对大中华区的出口明显下滑。2月份瑞士表出口总额为21.5亿瑞士法郎，同比下降3.8%。自去年6月以来，瑞士钟表出口增长不断放缓。2月份瑞士表对中国大陆和香港的出口分别大幅下降25%、19%。
法国奢侈品集团开云集团(Kering)发布了盈利预警，使其成为该行业最大集团中的一个例外，其主要品牌古驰(Gucci)下滑的销售额预计将拖累集团收入。开云集团周二表示，按可比价格计算，预计今年第一季度销售额将同比下降10%，其中古驰的销售额将下降近20%。古驰去年贡献了集团营业利润的三分之二。开云集团的盈利预警与规模更大竞争对手路威酩轩(LVMH)和爱马仕(Hermes)的快速增长形成鲜明对比。
美国高端连锁百货店诺德斯特龙(Nordstrom)的创始家族诺德斯特龙家族正寻求将这家美国连锁百货巨头私有化。六年前，该公司的创始家族曾进行过类似的私有化尝试，但以失败告终。诺德斯特龙和其他美国零售商们正在努力应对消费者在新一轮通胀环境和高利率重压之下抑制可自由支配支出等一系列消费者问题。诺德斯特龙在全美拥有350多家门店以及相关的电子商务业务。
日本国家旅游局(JNTO)发布数据称，今年2月份访日游客人数达到278万8000人。比新冠流行前的2019年2月高出7.1%，创下2月数据的历史最高。由于赶上春节长假，来自东亚的游客增加。中国大陆游客比疫情前减少36.5%，尚未全面复苏。韩国游客最多，达到81万8500人，比2019年2月增加14.3%。中国大陆游客达到45万9400人。在2019年的访日游客中，中国大陆游客占总体的三分之一左右，但现在下降至不足两成。
财报信息
腾讯控股发布2023年第四季度及全年财报。第四季度营收为1552亿元，同比增长7%。权益持有人应占利润为270亿元，同比下滑75%。全年营收为6090亿元，同比增长10%。权益持有人应占利润为1152亿元，同比下滑39%。第四季度增值服务收入691亿，同比下滑2%。其中国际市场游戏收入139亿，同比增长1%；本土游戏收入270亿元，同比下滑3%；社交网络收入282亿元，同比下滑2%。网络广告收入298亿元，同比增长21%；金融科技及企业服务业务收入544亿元，同比增长15%。
拼多多发布2023年第四季度及全年财报。第四季度总营收为888.810亿元，同比增长123%。归属于拼多多普通股股东的净利润为232.803亿元，同比增长146%；不按美国通用会计准则，归属于拼多多普通股股东的净利润为254.765亿元，同比增长110%。全年总营收为2476.392亿元，同比增长90%。归属于拼多多普通股股东的净利润为600.265亿元，同比增长90%。不按美国通用会计准则，归属于拼多多普通股股东的净利润为678.993亿元，同比增长72%。
快手发布2023年第四季度及全年财报。第四季度营收为326亿元，同比增长15.1%。季度净利润为36亿元，2022年同期亏损15亿元。全年营收为1135亿元，同比增长20.5%。全年净利润为64亿元，2022年净亏损137亿元。第四季度线上营销服务营收182亿元，同比增长20.6%；直播营收100亿元，同比保持稳定；其他服务营收43亿元，同比增长36.2%。
吉利汽车公布2023年财报。公司实现营业收入1792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%。2023年，吉利汽车全年累计销量168.7万辆，其中新能源销量48.7万辆；全年累计出口27.4万辆，同比增长超38%，出口量再创新高。
运动服饰品牌李宁公布2023年业绩。2023年营收达275.98亿元人民币，同比增长7%；年内,集团权益持有人应占溢利(净利润)为31.87亿元，同比下跌21.6%。
华住集团发布2023年第四季度及全年财报。第四季度公司收入同比增长50.7%至人民币56亿元。季度归属于公司净利润为7.43亿元，上年同期净亏损1.24亿元。全年收入同比增长57.9%至人民币219亿元。全年归属公司净利润为41亿元，2022年全年净亏损18亿元。
中通快递发布2023财年第四季度及全年未经审计财报。第四季度营收为106.19亿元(约14.957亿美元)，与上年同期的98.7亿元相比增长7.6%；净利润为22.1亿元，与上年同期的净利润21.29亿元相比增长3.8%。2023财年营收为384.19亿元(约54.112亿美元)，与2022财年的353.77亿元相比增长8.6%。2023财年净利润为87.55亿元，与2022财年的净利润66.59亿元相比增长31.5%。
存储芯片巨头美光科技(Micron Technology)公布截至2024年2月29日的第二财季业绩。季度营收为58.24亿美元，上年同期为36.93亿美元。季度净利润7.93亿美元，上年同期净亏损23.12亿美元。
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