资讯
近期，北美星巴克的经营策略发生重大转变，消费成为进店“门槛”，打破了长期以来免费开放的传统，引发广泛关注。与此同时，航空制造业也有新动态，波音公司2024年飞机交付量不敌空客一半，两者差距显著，凸显出行业格局的微妙变化。
星巴克(Starbucks)正寻求扭转客流量和销售额下滑的局面。如果你走进一家星巴克咖啡馆，现在得做好买东西的准备了。为了提升顾客和员工的安全和体验，星巴克本月将在其北美门店推出一项新的行为准则。这一转变包括撤销一项已实施近七年的政策，该政策允许公众在店内逗留或使用卫生间，无论他们是否购买拿铁或羊角面包。对此消息，星巴克中国回应称，这是北美市场门店的营运准则更新。在中国，我们一如既往地为顾客带来星巴克体验。
美国正在采取迄今为止最强硬的一些措施来限制中国在人工智能(AI)领域的发展，要求企业在出口有关其AI模型的某些信息以及在海外建立大型AI计算设施时必须获得政府批准。这些规定于周一公布，是拜登政府多年来利用出口管制遏制中国在芯片制造和AI领域发展的最后努力，引发了英伟达(Nvidia)等企业的强烈反对。这些规定对可以出口多少先进制程AI芯片到特定国家设置了上限，并要求企业在出口支撑最复杂AI系统的数据时必须获得许可证。
芯片技术供应商Arm Holdings正在制定一项长期战略，计划将其芯片设计授权费用提高高达300%，并考虑自主研发芯片，以与其最大的客户展开竞争。Arm通过授权其知识产权(IP)给苹果、高通、微软等公司，用于设计芯片，并从每颗使用Arm技术的芯片中收取少量版税。尽管Arm在智能手机和高效能数据中心芯片的崛起中扮演了核心角色，但其规模远不及客户。
全球10家主要半导体企业2024年度的设备投资额为1233亿美元，较上一年度减少2%，比初期计划下调约95亿美元。将是连续2年同比下降。需求主要集中在人工智能(AI)领域，而纯电动汽车(EV)领域则停滞不前。受各国半导体振兴政策推动，提前投资取得进展，产能也出现过剩迹象。英国调查公司Omdia指出，中国的新工厂投资速度正在放缓，2025年全球半导体投资减少的可能性也很大。
IDC发布的初步数据显示，苹果和三星2024年第四季度全球智能手机出货量下降，因为它们面临来自包括小米在内的中国企业的激烈竞争。苹果第四季全球出货量下降4.1%至7690万部，三星的出货量下降2.7%至5170万部。第四季中国手机制造商的智能手机出货量占全球的56%，创单季总出货量最高纪录。2024全年，苹果以18.7%的市场份额占据全球智能手机市场榜首，三星以18%紧随其后，然后是中国小米占13.6%。
Meta Platforms计划通过绩效考核淘汰约5%的员工，涉及约3600个岗位，并在今年内补充空缺岗位。该公司CEO扎克伯格表示，将提高绩效管理标准，加快淘汰步伐，在本轮评估中实施更大范围的裁员，并为离职员工提供“慷慨的遣散费”。
大众汽车集团(Volkswagen Group)2024年交付量有所下降，主要原因是电动汽车需求疲软，以及关键的中国市场竞争激烈。这家奥迪、斯柯达和保时捷等品牌的德国的母公司在全球交付了903万辆汽车，比2023年减少了2.3%。其全电动汽车在欧洲和美国的销量下降，面临的困境在中国市场则最为明显。大众汽车的问题在中国市场最为明显，去年在华总销量下降9.5%，至293万辆。
马自达(Mazda)与中国的合资方重庆长安汽车共同开发的纯电动汽车(EV)将从今年夏季开始向欧洲出口。欧洲的环保规定将在2025年进一步加强，如果未能达标，将会遭受巨额罚款。虽然欧盟(EU)决定对从中国进口的EV征收追加关税，但马自达认为支付罚款对经营的影响更大。马自达与长安汽车的中国合资公司长安马自达2024年10月开始销售为中国市场开发的EV "EZ-6"。将在EZ-6的基础实施改良，提高高速行驶时的稳定性等，并从今年夏季起向欧洲出口和销售。
宇通集团发布2024年销量数据，全年累计销售各类商用车6.52万辆，同比增长43.8%。其中，宇通客车全年累计销售4.69万辆，同比增长28.48%，其中客车出口1.4万辆，同比增幅37.73%。宇通轻卡全年销售8168辆，同比增幅219%。宇通重卡全年销售4772辆，同比增长62%；宇通重工全年累计销售5326辆，同比增长59%。
刚刚进入2025年，造车新势力品牌——合创汽车走到了发展的“尽头”。1月11日，广州汽车集团股份有限公司披露：作为股东，广汽集团正在按照出资比例解决合创汽车员工安置问题；广汽埃安新能源汽车股份有限公司将接管合创汽车产品的售后服务工作。
波音(Boeing)2024年交付的飞机数量为疫情以来最少，因为这家飞机制造商在经历了罢工和生产受阻在内的动荡一年后致力于恢复对其制造的信心。这家美国飞机制造商共交付了348架飞机，不到其欧洲竞争对手空客交付766架飞机的一半，并同比下降约三分之一。波音共获得569架飞机订单，净订单317架。
高盛(Goldman Sachs)正力争成为竞争日益激烈的融资世界的头号玩家之一，其新架构则凸显出这种雄心。这家华尔街巨头周一宣布，将把全球银行和市场部门中负责寻找或促成各类融资交易的三个关键团队合并。高盛计划将这个新团队命名为资本解决方案集团(Capital Solutions Group)。高盛押注其很大一部分增长将来自安排融资。
监管数万亿美元资产的资产管理公司警告客户，面对股价上涨和美联储越来越不可能进一步大幅降息的预期，应采取重仓债券的防御性策略。作为这家10万亿美元资产管理公司2025年展望的一部分，先锋集团(Vanguard)发布了一个关键模型，现在要求财务顾问和某些富有的个人投资者将其投资组合的38%分配给股票，其余部分分配给固定收益。这一建议低于2024年的41%和2023年的50%，相当于颠覆了流行的60/40投资组合。
美国最大的液化天然气(LNG)出口商之一Venture Global正在寻求以1100亿美元的估值进行IPO。根据Venture Global周一向美国证券交易委员会提交的文件，公司计划以最高46美元/股的价格发行5000万股股票，最多融资23亿美元。如果IPO进程顺利，这将成为过去十多年来能源行业最大规模的上市之一。Venture Global自11年前成立以来，已经筹集了约540亿美元用于建设LNG设施和支付运营费用。未来，Venture Global的长期合同预计将带来1070亿美元的收入。
随着大型科技公司转向化石燃料来满足人工智能革命的巨大电力需求，美国即将掀起一波天然气发电厂建设热潮——令气候目标岌岌可危。能源咨询公司Enverus表示，到2030年，美国将建造多达80座新的燃气发电厂，增加46吉瓦装机容量，相当于挪威电力系统的规模，比过去五年增加的规模高近20%。这一扩张将危及拜登政府的气候目标，该目标要求到本十年末温室气体排放量从2005年的水平下降50-52%，到2035年实现电网100%无碳污染。
美国制药商辉瑞公司(Pfizer)首席执行官Albert Bourla周一表示，该公司正“全力以赴”开发其实验性减肥药，并一直在招募该领域的更多专家。Bourla表示，这些专家正在帮助辉瑞做出更好、更合理的决策，该公司可能会在今年下半年开始对其GLP-1R小分子激动剂Danuglipron进行后期研究。经过大量实验后，辉瑞预计将在几个月内获得剂量测试研究的数据。通过这款药物，辉瑞公司旨在为患者提供一种更方便的、替代注射剂的口服药物。
美国酒业集团百富门(Brown-Forman)1月14日宣布一系列战略举措，包括重组高管领导团队，实施裁员，以及关闭位于路易斯维尔的酿酒厂。裁员预计影响全球约12%的员工。
麦肯锡公司(McKinsey)和BoF时装商业评论(The Business of Fashion)联合发布的《奢侈品行业现状》(The State of Luxury)报告显示，奢侈品行业今年可能大幅放缓，原因是增长引擎停滞。从2019年到2023年，奢侈品行业经历了一段需求繁荣期。新冠疫情高峰过去后，高端购物者将可支配收入和储蓄花在昂贵的商品上。该行业还受益于中国奢侈品消费的激增，在此期间，全球奢侈品市场增长约40%。但中国消费者已收紧奢侈品消费，美国成为奢侈品市场的亮点。
财报信息
达美航空(Delta Air Lines)公布2024年第四季度和全年业绩。第四季度总营收155.59亿美元，上年同期为142.23亿美元，同比增长9%。季度营业利润17.17亿美元，上年同期为13.23亿美元，同比增长30%。季度净利润8.43亿美元，上年同期为20.37亿美元，同比下降59%。全年总营收616.43亿美元，上年为580.48亿美元，同比增长6%。全年营业利润59.95亿美元，上年为55.21亿美元，同比增长9%。全年净利润34.57亿美元，上年为46.09亿美元，同比下降25%。
文明上网，理性发言，共同做网络文明传播者